Enge Hinterfeldstrasse in Zwingen mit rotem Lastwagen, der entgegenkommenden Personenwagen entgegenfährt, sodass die Fahrbahn kaum Platz für beide Richtungen bietet. Rechts begleitet ein schmaler Gehweg mit Randstein die Strasse, entlang Holzzäunen und Vorgärten. Links stehen mehrstöckige Wohngebäude direkt an der Strasse. Die Verkehrssituation zeigt die beengten Platzverhältnisse für Fahrzeuge und Fussgänger in diesem Wohnquartier.
Enge Platz­ver­hält­nis­se auf der Hinterfeldstrasse
  • Kanton Basel-Landschaft, BUD, Tiefbauamt

Zwin­gen, Hinterfeldstrasse

Verkehrs­ana­ly­se

Für die Hinter­feld­stras­se in der Gemein­de Zwin­gen bestehen Umge­stal­tungs­plä­ne seitens des Kantons Basel-Land­schaft. Die Stras­se weist heute enge Platz­ver­hält­nis­se auf, wobei sowohl die Fahr­bahn als auch das nur einsei­tig vorhan­de­ne Trot­toir schmal sind. Dieser Umstand führt dazu, dass die Verkehrs­ab­läu­fe und insbe­son­de­re der Komfort und die Sicher­heit des Fuss­ver­kehrs beein­träch­tigt sind. Das kanto­na­le Tief­bau­amt hat deshalb die verkehr­stei­ner AG beauf­tragt, die Bestan­des­si­tua­ti­on mittels Video­ana­ly­se mit Fokus auf den Fuss­ver­kehr objek­tiv zu untersuchen.

Die verkehr­stei­ner AG hat dafür mit einem Seiten­ra­dar­ge­rät die Verkehrs­men­gen und Fahr­ge­schwin­dig­kei­ten erho­ben und ausge­wer­tet. Weiter wurde mit zwei Kame­ras das Verkehrs­ge­sche­hen während drei aufein­an­der­fol­gen­den Tagen aufge­zeich­net. Bei der anschlies­sen­den Auswer­tung kamen auch teil­au­to­ma­ti­sier­te Verfah­ren zum Einsatz. Auf dieser Basis konn­ten die Frequen­zen der queren­den und längs verkeh­ren­den Zufuss­ge­hen­den unter­schie­den nach Gehrich­tung ermit­telt werden. Der Fokus der quali­ta­ti­ven Analy­sen lag auf Situa­tio­nen im Zusam­men­hang mit dem Fuss­ver­kehr unter dem Einfluss der ungüns­ti­gen Stras­sen- und Trot­toir­brei­ten. Die Resul­ta­te der Video­ana­ly­se wurden der Auftrag­ge­be­rin präsen­tiert und gemein­sam disku­tiert. Die Aufbe­rei­tung der quan­ti­ta­ti­ven Resul­ta­te erfolg­te in Form von Daten­blät­tern, welche zusam­men mit den Präsen­ta­ti­ons­fo­li­en der Auftrag­ge­be­rin zur Doku­men­ta­ti­on abge­ge­ben wurden.

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Leistungen

Liniendiagramm mit dem Titel «Tagesganglinien Wochentage Querschnitt (Anzahl MFz pro Stunde)», das die durchschnittliche Fahrzeuganzahl pro Stunde für jeden Wochentag zeigt. Montag bis Freitag weisen zwei ausgeprägte Spitzen morgens gegen 06-07 Uhr und abends gegen 16-18 Uhr auf, während Samstag und Sonntag einen flacheren, gleichmässigeren Verlauf mit späterem Anstieg zeigen. Die Werte reichen von rund 20 bis über 900 Fahrzeuge pro Stunde.
Ermit­tel­te Tages­gang­li­ni­en des Fahrverkehrs
Enge Begegnung eines Lastwagens mit Kühlauflieger und eines gelben Postautos auf der Hinterfeldstrasse in Zwingen. Die Fahrbahn ist schmal, sodass beide grossen Fahrzeuge nur mit geringem seitlichem Abstand aneinander vorbeifahren können. Am Fahrbahnrand ist eine Bodenmarkierung mit Schachbrettmuster sichtbar, links begrenzt eine Hecke die Strasse.
Kriti­sche Begeg­nun­gen zwei­er gros­ser Fahrzeuge
Hinterfeldstrasse in Zwingen: Auf der Fahrbahn fahren mehrere Autos hintereinander, während links auf dem schmalen, einseitigen Trottoir direkt neben der Hecke drei Personen zu Fuss unterwegs sind. Der geringe Abstand zwischen den Fussgängern und den vorbeifahrenden Fahrzeugen zeigt die unzureichende Breite des Trottoirs. Rechts der Strasse befinden sich Mehrfamilienhäuser mit begrünten Vorplätzen.
Das nur einsei­tig bestehen­de Trot­toir ist unzu­rei­chend breit