Mit soge­nann­ten Velo­vor­zugs­rou­ten (VVR) möch­te die Stadt Zürich den Velover­kehr fördern. Die Routen werden mittels farb­li­cher Gestal­tung von Stras­sen­ober­flä­chen (FGSO) in Form von grünen Bändern am Fahr­bahn­rand visu­ell hervor­ge­ho­ben. Zwischen Altstet­ten und dem Kreis 4 wurde eine solche VVR bereits reali­siert. Die Dienst­ab­tei­lung Verkehr hat die verkehr­stei­ner AG beauf­tragt, auf dieser Route an drei Stand­or­ten Video­auf­nah­men durch­zu­füh­ren und diese hinsicht­lich der Fahr­li­ni­en der Velo­fah­ren­den auszuwerten.

Die Erhe­bung erfolg­te an drei ausge­wähl­ten Stand­or­ten während drei Wochen­ta­gen mit je einer program­mier­ba­ren Kame­ra, welche das Verkehrs­ge­sche­hen während je 15 Stun­den pro Tag aufzeich­ne­te. Anschlies­send konn­ten anhand einer teil­au­to­ma­ti­sier­ten Auswer­tung die Bewe­gungs­li­ni­en der Verkehrs­teil­neh­men­den ermit­telt werden. Die Bewe­gungs­li­ni­en der stadt­aus­wärts fahren­den Velo­fah­ren­den lagen dabei im Fokus. Ergän­zend wurden die Aufnah­men quali­ta­tiv ausge­wer­tet, um Hinwei­se für die Fahr­li­ni­en­wahl zu erlan­gen. Die Analy­se­er­geb­nis­se sind abschlies­send in Form von Fakten­blät­tern je Stand­ort zusam­men­ge­fasst worden.

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Leistungen

• Erhebung Videoaufnahmen an drei Standorten
• Teilautomatisierte Auswertung der Bewegungslinien
• Qualitative Beobachtungen
• Ergebnisaufbereitung in Form von Faktenblättern mit Grafiken und Kurzbeschrieb der Beobachtungen