Vogelperspektive auf die Baslerstrasse mit Parkhauseinfahrt: zweispurige Fahrbahn mit rot markiertem Radstreifen, Mittelinsel und gelb-weisser Fussgängerstreifen-Markierung. Ein weisses und ein dunkles Auto befahren die Strasse, ein rotes Fahrzeug steht auf einem Nebenareal. Zwei Velofahrende überqueren die Fahrbahn. Der Belag ist teils uneben, angrenzend Baustellenmaterial und Container.
Basler­stras­se mit Park­haus­ein­fahrt (Bild­quel­le: Stadt Zürich)
  • Stadt Zürich, Dienstabteilung Verkehr
  • Zürcher Hochschule für angewandte Wissenschaften (zhaw), IAP

Zürich, Basler­stras­se

Versuch ​„geschütz­te Velostreifen“

Im Jahr 2020 wurden auf der Basler­stras­se in Zürich im Hinblick auf die geplan­te Velo­vor­zugs­rou­te (VVR) als erste Mass­nah­me gross­zü­gi­ge Radstrei­fen umge­setzt. Auf Höhe der Ein-/Aus­fahrt des Park­hau­ses beim Einkaufs­zen­trum «Letzi­park» besteht aller­dings ein erhöh­tes Konflikt­po­ten­ti­al zwischen Velover­kehr und MIV, worauf mit einer Rotein­fär­bung der Radstrei­fen und einem zusätz­li­chen Signal hinge­wie­sen wird. Gemäss einer im Herbst 2021 durch­ge­führ­ten Analy­se (Stufe 0) war trotz­dem jede fünf­te Begeg­nung zwischen ein-/ abbie­gen­den Fahr­zeu­gen und Velos konflikt­haft. Im Rahmen des «Velo­la­bors» wurden deshalb in einem drei­stu­fi­gen Verkehrs­ver­such Mass­nah­men getes­tet, um deren Wirkung hinsicht­lich einer Entschär­fung des Konflikt­po­ten­ti­als zu untersuchen:

Der Verkehrs­ver­such wurde seitens der verkehr­stei­ner AG mittels video­ba­sier­ter Verkehrs­ana­ly­se beglei­tet. Die Analy­sen erfolg­ten metho­disch analog der im Herbst 2021 analy­sier­ten Stufe 0. Ausser­dem wurden mit Unter­stüt­zung des IAP der zhaw während jeder Stufe Befra­gun­gen der Velo­fah­ren­den durch­ge­führt, um Hinwei­se über die subjek­ti­ve Einschät­zung der Sicher­heit der verschie­de­nen Mass­nah­men zu erhalten.

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Leistungen

Mehrspurige Stadtstrasse mit rot markiertem Radweg entlang gelb unterbrochener Linien. Rechts Warntafel «Achtung Velo» mit Zusatztafel «Blick zurück!» zur Rechtsabbiegesituation, darunter Parkschild mit 4h-Beschränkung. Im Hintergrund Ampeln mit Tempo-30-Zone, eine radfahrende Person, ein Auto sowie Hochhäuser und eine Baustelle mit Baucontainern am Strassenrand.
Stufe 1: Schutzstreifen
Breite Strasse in Neubauquartier mit rot markiertem Radweg, auf dem eine Person Velo fährt. Rechts ein Warnschild «Blick zurück!» mit Piktogramm für Fahrrad und Auto sowie ein Gerät zur Messung an einem Mast. Weiter hinten Verkehrsampeln, ein Hinweisschild «P 24h» und weitere Personen zu Fuss. Hochhäuser und mehrstöckige Wohnbauten säumen die Strasse, Fahrbahn trocken und frei von Verkehr.
Stufe 2: «Schild­krö­ten»
Mehrspurige Stadtstrasse zwischen Hochhäusern mit rot markiertem, durch orange Leitkegel abgetrenntem Radweg. Warnschild «Achtung Velofahrende» mit Zusatztafel «Blick zurück!» weist auf Konfliktbereich zwischen Auto- und Veloverkehr hin, darunter Hinweis auf Parkhaus 24h. Ein Motorroller fährt auf der Fahrbahn, Fussgänger bewegen sich auf dem Trottoir, Fahrzeuge parkieren am Strassenrand.
Stufe 3: Leitbaken