Videosplit mit acht Kamerawinkeln der Kreuzung Dorfstrasse/Solothurnerstrasse in Wangen b. Olten und Zeitanzeige 17:20:12:00. Verschiedene Strassenzüge mit Fussgängerstreifen, Fahrbahnmarkierungen und Radstreifen sind zu sehen. Fahrzeuge, ein Linienbus, Velofahrende und Fussgänger queren oder befahren die Strassen. Am rechten mittleren Bildrand blendet ein Gerät zur Verkehrsmessung mit hellem Blitzlicht. Die Fahrbahnen sind trocken und in gutem Zustand.
Video­split
  • AVT Kanton Solothurn

Wangen bei Olten, Dorfstrasse

Video­ana­ly­se der provi­so­ri­schen Umgestaltung

Ausgangs­la­ge
Nach der Eröff­nung der Entlas­tungs­stras­se Regi­on Olten (ERO) wurde im Sommer 2013 die Dorfstrasse/​Solo­thur­ner­stras­se in Olten und Wangen b.O. im Abschnitt Homberg­stras­se bis Hinter­büel­stras­se provi­so­risch umge­stal­tet. Insbe­son­de­re wurde die bestehen­de Busspur in Rich­tung Solo­thurn aufge­ho­ben. Grund ist das gerin­ge­re Verkehrs­auf­kom­men seit der Inbe­trieb­nah­me der ERO. Zusätz­lich wurde pro Fahrt­rich­tung je eine Busbucht zu einer Fahr­bahn­hal­te­stel­le umge­baut. Dies soll die Zu- und Wegfahrt der Busse erleich­tern, sowie durch den erhöh­ten Wider­stand für den MIV, die Verla­ge­rung des Verkehrs auf die Entlas­tungs­stras­se fördern.

Der durch die Entfer­nung der Busspur gewon­ne­ne Platz kommt primär dem Lang­sam­ver­kehr zugu­te. V.a. für Velo­fah­ren­de steht genü­gend Platz zur Verfügung.

Ziele
Die provi­so­ri­schen Mass­nah­men im Abschnitt Homberg­stras­se bis Hinter­büel­stras­se soll­ten mittels einer video­ba­sier­ten Verkehrs­ana­ly­se unter­sucht und analy­siert werden. Dabei wurden drei Schwer­punkt­the­men genau betrach­tet: Wie wirkt sich die Aufhe­bung der Busspur in Rich­tung Solo­thurn auf den öffent­li­chen Verkehr aus? Wie beein­flus­sen die neuen Fahr­bahn­hal­te­stel­len ​„Neuhüs­li“ (Fahrt­rich­tung Solo­thurn) und ​„Chal­cho­fen“ (Fahrt­rich­tung Olten) den öffent­li­chen Verkehr und den Indi­vi­du­al­ver­kehr? Wie wirkt sich die Stau­bil­dung auf dem unter­such­ten Stras­sen­ab­schnitt, verur­sacht durch ein Verkehrs­er­eig­nis (Über­las­tung auf der A1/A2), auf die Fahr­zei­ten der betrof­fe­nen Busli­ni­en aus?

Vorge­hen
Die Ein- bzw. Ausfahrts­be­rei­che des oben genann­ten Peri­me­ters wurden während einer Woche (6.5. – 12.5.2015) von 06.00 Uhr bis 20.00 Uhr mit je einer Video­ka­me­ra aufge­zeich­net. Die Durch­fahr­zei­ten von Bussen konn­ten somit erfasst und die tatsäch­li­chen Fahr­zei­ten der Lini­en­bus­se mit den vorge­ge­be­nen Fahr­plan­zei­ten vergli­chen werden. Ergän­zend dazu wurde während eines Arbeits­ta­ges (12.5.2015) der gesam­te Peri­me­ter mit sechs zusätz­li­chen Kame­ras abge­deckt. Die Aufnah­men wurden in einem Video­split zusam­men­ge­führt und synchro­ni­siert. Dadurch konn­ten alle Aufzeich­nun­gen zeit­gleich betrach­tet und allfäl­li­ge Störun­gen im System eruiert werden.

← Alle projekte

Leistungen

Kreuzung Dorfstrasse/Solothurnerstrasse in Wangen bei Olten mit Mittelinsel und Fussgängerstreifen. Verkehrsleitkegel begrenzen einen markierten Fahrstreifen. Fahrzeuge parkieren beidseitig sowie auf einem Parkplatz rechts, ein Auto fährt auf der Strasse. Im Hintergrund ein Baukran, ein Mehrfamilienhaus, ein Kirchturm sowie ein Kamin mit Rauchfahne. Wegweiser für Velo- und Fussweg sind sichtbar.
Blick entlang der Solothurnerstrasse in Wangen bei Olten mit Trottoir rechts entlang der Bahngleise. Fahrbahn mit Mittelmarkierung und Verkehrsleitkegeln bei einer geflickten Stelle, ein Fahrzeug fährt talwärts. Ein Fussgänger geht auf dem Trottoir links. Im Hintergrund ein Hochhaus und eine Kapelle, rechts ein Baukran über Gewerbebauten.