Die verkehr­li­che Lage in der Thuner Innen­stadt ist seit Jahren ein viel disku­tier­tes Thema. Ein bekann­tes Nadel­öhr ist der Bereich «Graben­stras­se – Schwä­bis­gas­se – Ster­nen­platz – Markt­gas­se (in Verkehrs­rich­tung blaue Welle)».

Um die verkehr­li­che Situa­ti­on zu verbes­sern, wurden verschie­de­ne Sofort­mass­nah­men mit Fokus auf ihre Wirkung hin getes­tet. Dieser Test wurde in zwei Stufen durchgeführt:

• Stufe 1: Ergän­zung der Licht­si­gnal­an­la­ge (LSA) mit einer Stau­er­ken­nung. Bei Rück­stau kann diese eine Fahr­be­zie­hung prio­ri­sie­ren. Zusätz­lich wurden an einer Bushal­te­stel­le Verkehrslotsen
• Stufe 2: Betrof­fe­ner Busver­kehr wurde umge­lei­tet und Bushal­te­stel­le verscho­ben. Eine bestehen­de LSA regel­te die Prio­ri­sie­rung des Haupt­ver­kehrs­stroms und die Buspriorisierung.

Die verkehr­stei­ner AG hat in Auftrag der Stadt Thun im Rahmen einer video­ba­sier­ten Wirkungs­ana­ly­se die Verkehrs­ab­läu­fe im oben beschrie­be­nen Peri­me­ter analy­siert. Dies wurde mithil­fe von acht resp. neun Lang­zeit­ka­me­ras für beide Test­stu­fen einzeln gemacht. Die Video­da­ten wurden anschlies­send quan­ti­ta­tiv und quali­ta­tiv ausge­wer­tet und die Knoten­strö­me während eines ganzen Tages teil­au­to­ma­ti­siert ausge­zählt. Zudem wurden die Frequen­zen von Zufuss­ge­hen­den erho­ben und der Rück­stau quan­ti­ta­tiv erfasst.

Die Beur­tei­lung der Situa­ti­on erfolg­te einer­seits einzeln in den Stufen, ande­rer­seits wurde aber auch eine Gesamt­be­ur­tei­lung erstellt. Basie­rend auf den Erkennt­nis­sen erfolg­te abschlies­send eine Empfeh­lung zur Verbes­se­rung des Verkehrs­flus­ses in der Innenstadt.

Die Ergeb­nis­se wurden der Arbeit­ge­be­rin in Form eines Berich­tes übermittelt.

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Leistungen

• Beschaffung und Erarbeitung von Grundlagen
• Erhebungen Videoaufnahmen mit Langzeitkameras
• Auswertung und Darstellung Verkehrsdaten
• Vergleiche Stufe 2 mit Stufe 1 und Normalbetrieb
• Präsentation und Diskussion der Ergebnisse