Forschung
 
Liftanlagen müssen sicher und komfortabel nutzbar sein
Hindernisfreiheit, Türoffenhaltezeiten Liftanlagen VA

Videoerhebung

 
Hindernisfreie Architektur – Die Schweizer Fachstelle

2024

Stadt Bern und Stadt Zürich
Alternative Methoden zur Messung lokaler Verkehrssicherheit

Forschungsprojekt SVI 2018/002

 
Bundesamt für Strassen ASTRA/Schweizerische Vereinigung der Verkehrsingenieure und Verkehrsexperten SVI

Zürcher Hochschule für angewandte Wissenschaften ZHAW, Departement Angewandte Psychologie BFH Burgdorf, Institut für Siedlungsentwicklung und Infrastruktur photrack AG

2019 – 2023

Ganze Schweiz
Baslerstrasse mit Parkhauseinfahrt (Bildquelle: Stadt Zürich)
Zürich, Baslerstrasse

Versuch „geschützte Velostreifen“

 
Stadt Zürich, Dienstabteilung Verkehr

Zürcher Hochschule für angewandte Wissenschaften (zhaw), IAP

2022

Stadt Zürich
Verkehrsversuch mit umgesetzten Massnahmen
Belp, Hohlestrasse Verkehrsversuch Tempo-30-Regime

Wirkung von Massnahmen zu Lärmschutz und Verkehrssicherheit

 
Tiefbauamt des Kantons Bern

B+S AG

2017 – 2018

Belp BE
... Horw LU, Uster ZH, Thun Bahnhofstrasse BE, Grandson VD
Forschungsprojekt SVI 2011/023 Flächiges Queren in Ortszentren (FLOZ)

Langfristige Wirkung und Zweckmässigkeit

 
Schweizerische Vereinigung der Verkehrsingenieure und Verkehrsexperten (SVI)

Ingenieurbüro Giehlmetti, Zürcher Hochschule für angewandte Wissenschaften zhaw - Departement Angewandte Psychologie

2014 – 2017

Schweiz
Überholvorgang eines Radfahrers mit sich von hinten näherndem Motorfahrzeug
Forschungsprojekt VSS 2010 / 207

Grundlagen für die Dimensionierung von sicheren Veloverkehrsanlagen

 
Schweizerischer Verband der Strasse- und Verkehrsfachleute VSS

Sigmaplan AG, Bern, Ingenieurbüro Ghielmetti, Winterthur, Dipl.Ing. Jean-Louis Frossard GmbH, Zürich

2013 – 2016

Schweiz