Die Dorf­stras­se im Touris­mus­ort Schön­ried in der Gemein­de Saanen weist erheb­li­che Defi­zi­te auf, die in beson­de­rem Masse den Fuss­ver­kehr betref­fen. Aus diesem Grund wurde 2012 ein Verkehrs­kon­zept mit Lösungs­va­ri­an­ten erar­bei­tet. Dieses stiess bei Teilen der Bevöl­ke­rung sowie des Gewer­bes auf erheb­li­chen Wider­stand. Kanton und Gemein­de erach­te­ten es deshalb für notwen­dig, das Verkehrs­ge­sche­hen auf der Dorf­stras­se genau­er unter­su­chen zu lassen und beauf­trag­ten uns mit der Durch­füh­rung einer video­ba­sier­ten Analyse.

Mithil­fe von Video­auf­nah­men an insge­samt 13 Stand­or­ten und Geschwin­dig­keits­mes­sun­gen konn­ten wesent­li­che Erkennt­nis­se über die verkehrs­be­zo­ge­nen Verhal­tens­wei­sen aller Verkehrs­teil­neh­men­den gewon­nen werden. Dabei lies­sen sich die bekann­ten Problem­be­rei­che weit­ge­hend bestä­ti­gen. Aus den Beob­ach­tun­gen wurde aller­dings auch deut­lich, dass sich die Defi­zi­te nicht nur auf einzel­ne Problem­stel­len für den Fuss­ver­kehr beschrän­ken. So ist die heuti­ge Stras­sen­raum­ge­stal­tung und Verkehrs­or­ga­ni­sa­ti­on der gesam­ten Orts­durch­fahrt mit Nach­tei­len für alle Verkehrs­teil­neh­men­den verbun­den, was vor dem Hinter­grund der touris­ti­schen Bedeu­tung des Ortes als beson­ders proble­ma­tisch anzu­se­hen ist.

Für eine erheb­li­che Verbes­se­rung der Bedin­gung auf der Dorf­stras­se Schön­ried ist eine umfas­sen­de Umge­stal­tung unab­ding­bar, wobei eine nutzungs­ge­rech­te Auftei­lung des Stras­sen­rau­mes und eine Verbes­se­rung der Koexis­tenz im Vorder­grund stehen. Vor allem dem Fuss­ver­kehr müss­te deut­lich mehr Platz als heute zuge­stan­den werden. Zusätz­li­che gestal­te­ri­sche Mass­nah­men könn­ten dazu beitra­gen, das für den Touris­mus­ort bedeut­sa­me Krite­ri­um der Aufent­halts­qua­li­tät zu verbes­sern. Aufgrund der beob­ach­te­ten Häufig­keit von Konflikt­si­tua­tio­nen muss ausser­dem das Ziel verfolgt werden, mit einem ange­pass­ten Verkehrs­re­gime eine neue Verkehrs­kul­tur der gegen­sei­ti­gen Rück­sicht­nah­me aufzubauen.

Vom zustän­di­gen kanto­na­len Tief­bau­amt (Ober­inge­nieur­kreis I) wurde die Inan­griff­nah­me eines parti­zi­pa­ti­ven Projek­tie­rungs­pro­zes­ses mit Feder­füh­rung des Ober­inge­nieur­kreis I und in inten­si­ver Zusam­men­ar­beit mit der Gemein­de ab Janu­ar 2015 ange­regt. Es gilt die Chan­ce zu nutzen, den Orts­an­säs­si­gen und den Feri­en­gäs­ten zukünf­tig eine hohe Verkehrs­si­cher­heit sowie Aufent­halts­qua­li­tät in Schön­ried gewähr­leis­ten zu können.

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Leistungen

• Erhebung Verkehrsabläufe mit Videokameras
• Erhebung Geschwindigkeiten mittels Seitenradargeräten
• Auswertung und Analyse
• Graphische Aufbereitung und Darstellung als Bericht