Kurvige Überlandstrasse in Grunachen mit Blickrichtung Süden, unterbrochener Mittellinie und ausgeprägten Rissverfüllungen im Asphalt. Rechts stützt eine Steinmauer eine grüne Bergwiese, links Nadelbäume und Weideland. Im Hintergrund schneebedeckte Alpengipfel. Keine weiteren Fahrzeuge, Personen oder Verkehrssignale sichtbar, Fahrbahn ist trocken und übersichtlich.
Gruna­chen, Blick­rich­tung Süden
  • Tiefbauamt des Kantons Bern, OIK IV

Schang­nau, Schindler/​Witt und Wolf/​Grunachen

Gutach­ten zur Herab­set­zung der Höchstgeschwindigkeit

Auf der Kantons­stras­se in der Gemein­de Schang­nau ist die Höchst­ge­schwin­dig­keit heute mit 80 km/​h signa­li­siert. Die kurven­rei­che Stre­cke ist insbe­son­de­re für den Frei­zeit­ver­kehr beliebt. Um die Sicher­heit für Zufuss­ge­hen­de zu erhö­hen, plant der Kanton Bern die Reali­sie­rung eines durch­ge­hen­den Trot­toirs. Für Anwoh­nen­de stellt die einge­schränk­te Über­sicht­lich­keit im Bereich diver­ser Grund­stück­zu­fahr­ten ein Problem dar. Auf deren Initia­ti­ve über­mit­tel­te die Gemein­de Schang­nau dem zustän­di­gen Ober­inge­nieur­kreis IV des Tief­bau­am­tes des Kantons Bern deshalb den Antrag zur Erstel­lung eines Gutach­tens für abwei­chen­de Höchst­ge­schwin­dig­kei­ten gemäss Art. 32 Abs. 3 SVG. Die verkehr­stei­ner AG wurde vom Tief­bau­amt Bern mit der Erstel­lung dieses Gutach­tens beauftragt.

Dafür hat die verkehr­stei­ner AG in einem ersten Schritt eine Situa­ti­ons­ana­ly­se vor Ort vorge­nom­men, bei welcher die Sicht­ver­hält­nis­se über­prüft, die Anla­ge­mas­sen, Signa­li­sa­ti­on und Markie­rung fest­ge­hal­ten und die sicher­heits­re­le­van­ten Defi­zi­te erho­ben wurden. Zur Erfas­sung des IST-Zustan­des hat sie Verkehrs- und Geschwin­dig­keits­mes­sun­gen durch­ge­führt. Die Seiten­ra­dar­ge­rä­te erfass­ten das Verkehrs­auf­kom­men sowie die gefah­re­nen Geschwin­dig­kei­ten. Die erho­be­nen Verkehrs­da­ten wurden ausge­wer­tet und darge­stellt. Basie­rend auf diesen und weite­ren Grund­la­ge­da­ten hat die verkehr­stei­ner AG anschlies­send das Gutach­ten verfasst.

Das Gutach­ten wurde der Auftrag­ge­be­rin als Grund­la­ge zur Fest­le­gung der künf­tig zuläs­si­gen Höchst­ge­schwin­dig­keit auf diesem Stras­sen­ab­schnitt zugestellt.

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Leistungen

Topografische Karte der Region Schangnau mit eingezeichnetem Untersuchungsperimeter einer Strassenverkehrsanalyse. Farbige Streckenabschnitte kennzeichnen Tempo-80 (rot) zwischen Lauterstalden und Unterwitt, Tempo-60 (grün) und Tempo-50 (grau) durch Schangnau sowie den Bereich Berg-Hubel-Wald (orange), mit Legende, Höhenangaben und Gewässerverlauf des Farzbachs.
Projekt­pe­ri­me­ter
Kurvenreiche Überlandstrasse in hügeliger Voralpenlandschaft mit Wald und Wiesen. Vier Gefahrensignale mit Richtungspfeilen kündigen eine scharfe Linkskurve an, ergänzt durch Leitpflöcke am rechten Fahrbahnrand. Der Asphalt ist an mehreren Stellen geflickt und weist Risse auf. Im Hintergrund biegt ein dunkles Fahrzeug talwärts in die Strasse ein.
Witt, Blick­rich­tung Süden