Luftaufnahme von Beitenwil bei Rubigen mit der Kantonsstrasse 221.2 (Worbstrasse), die durch das Waldgebiet Schattholz führt und die Ortschaft mit Wohnsiedlungen, landwirtschaftlichen Feldern und einer Bahnlinie verbindet. Die Strasse ist asphaltiert und schlängelt sich zwischen Wald und Ortskern hindurch, umgeben von weiteren Nebenstrassen und Feldwegen im ländlichen Umfeld des Kantons Bern.
Kantons­stras­se 221.2, Worbstrasse
  • Tiefbauamt des Kantons Bern, Oberingenieurkreis II

Rubigen/​Beitenwil, Stan­dard­ana­ly­se Kantonsstrasse

Stan­dards mit Mass­nah­men­kon­zept und Vorprojekt

Die Kantons­stras­se 221.2 (Rubi­gen­stras­se / Worb­stras­se) führt über Beiten­wil und erbin­det Rubi­gen mit Worb SBB. An einer gemein­sa­men Orts­be­ge­hung wurden die Problem­stel­len erläu­tert. Anschlies­send wurde anhand der Arbeits­hil­fe « Stan­dards Kantons­stras­se» eine Analy­se durch­ge­führt und der Hand­lungs­be­daft nach Teil­räu­men beurteilt.

Anschlies­send wurde in einem Mass­nah­men­kon­zept für die einzel­nen Teil­räu­me Lösungs­vor­schlä­ge im Sinne eines Gesamt­kon­zepts aufge­zeigt. Für jeden Teil­raum wurden eine oder zwei Lösungs­vor­schlä­ge in den Vorder­grund gestellt. Diese Mass­nah­men werden in einer Wirkungs­ana­ly­se am Refe­renz­stand­art gemessen.

In der Vorpro­jekt­pha­se lag der Fokus auf denje­ni­gen Mass­nah­men, welche mit einer möglichst hohen Wirkung (gemäss Stan­darts) bei gleich­zei­tig gerin­gem Eingriff (Eigen­tum, Kosten) umge­setzt werden sollen.

Die skiz­zier­ten Mass­nah­men wurden in geore­fe­ren­zier­ten Plänen, welche durch die Firma Roth­pletz, Lien­hard + Cie AG ausge­ar­bei­tet wurden, über­tra­gen. Zu jeder Mass­nah­me wurden die Kosten­fol­ge sowie der mögli­che zeit­li­che Hori­zont ausgewiesen.

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Leistungen

Netzdiagramm zur Bewertung der Kantonstrasse 1 in Rubigen Beitenwil mit rund 20 Kriterien wie Verkehrsqualität, Velofahrende, Zufussgehende, Strassenzustand, Beleuchtung und Unfallgeschehen. Blaue Linie zeigt die Bewertung, rote gestrichelte Linien Standard-, Maximum- und Minimumwerte. Auffällig ist ein hoher Wert bei Beleuchtung sowie bei Einhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit.
Übersichtsplan «Rubigen - Beitenwil, Massnahmenkonzept» der Kantonstrasse zwischen Rubigen und Worb SBB, unterteilt in fünf funktionale Teilräume mit Tempo-50- und 60-Signalisationen, generellen Höchstgeschwindigkeiten, V85-Messwerten (55–58 km/h) sowie Verkehrszahlen (DTV 6'525 und 6'142). Eingezeichnet sind geplante Fussgängerübergänge, Trottoirs, Velopiktogramme, Eingangstore und Bushaltestellen-Anpassungen. Herausgeber: Verkehrsteiner AG, Juli 2014, Quelle regiogis-beo.ch.
Technischer Planausschnitt der Kantonstrasse in Beitenwil, Rubigen, mit drei Lageplänen einer Einmündung samt eingezeichneten Schleppkurven für Sattelschlepper gemäss Euro-Norm. Dargestellt sind Fahrbahnmarkierungen, ein Fussweg-Signal sowie Massangaben zu Parzellen und Fahrbahnbreiten. Rechts jeweils schematische Fahrzeugskizzen mit Abmessungen zur Darstellung der Einschlagradien und Schleppbereiche.