Messstandort Nord: Kantonsstrasse bei Rothenthurm mit Wegweiser «Schwyz 15 km». Am Strassenrand ein Mast mit zwei runden Verkehrsspiegeln sowie zwei Geräten zur Messung. Die Fahrbahn ist neu asphaltiert, mit Sicherheitslinien und Leitlinien markiert. Keine Fahrzeuge oder Personen auf der leeren Strasse, im Hintergrund grüne Hügellandschaft.
Mess­stand­ort Nord
  • Tiefbauamt des Kantons Schwyz
  • moveIng AG

Rothen­thurm, Kordonzählung

Ermitt­lung Ziel‑, Quell- und Durchgangsverkehr

Gemäss Richt­plan soll die Gemein­de Rothen­thurm im Kanton Schwyz eine Umfah­rungs­stras­se erhal­ten. Um die Effek­te der geplan­ten Umfah­rung abschät­zen zu können, wurde die verkehr­stei­ner AG beauf­tragt, den Ziel‑, Quell- und Durch­gangs­ver­kehr sowie den gebro­che­nen Durch­gangs­ver­kehr auf der bestehen­den Haupt­stras­se zu ermitteln.

Dafür hat die verkehr­stei­ner AG mit Spezi­al­ka­me­ras kenn­zei­chen­ba­sier­te Verkehrs­er­he­bun­gen durch­ge­führt. An zwei Stand­or­ten wurde dafür je Fahrt­rich­tung ein Gerät einge­setzt. Zusätz­lich wurde das Verkehrs­auf­kom­men an diesen Stand­or­ten mit Seiten­ra­dar­ge­rä­ten gemes­sen. Diese Messun­gen dien­ten zusam­men mit den Mess­wer­ten einer kanto­na­len Mess­stel­le zur Über­prü­fung der kenn­zei­chen­ba­sier­ten Erhebung.

Die erho­be­nen Daten wurden anschlies­send ausge­wer­tet und plau­si­bi­li­siert. Für die Bestim­mung des Quell‑, Ziel- und Durch­gangs­ver­kehrs erfolg­te die Auswer­tung der erho­be­nen Kenn­zei­chen in verschlüs­sel­ter Form auf Basis der Durch­gangs­or­te und Zeiten.

Die Ergeb­nis­se wurden in Form von Daten­blät­tern aufbe­rei­tet. Zudem wurden Über­sichts­kar­ten erstellt, auf denen die Verkehrs­men­gen und deren Auftei­lung in Quell-/Ziel­ver­kehr und Durch­gangs­ver­kehr darge­stellt sind. Sämt­li­che aufbe­rei­te­te Daten dien­ten anschlies­send der move­Ing AG als wich­ti­ge Grund­la­ge für die weite­re Projektbearbeitung.

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Leistungen

Überlandstrasse Richtung Biberegg mit Wegweiser nach Gotthard, Luzern und Schwyz, Überholverbotsschild für Lastwagen am Strassenrand, gerissener Asphalt mit gelber Sicherheitslinie, Leitplanke entlang eines Bahngleises, Messgerät zur Verkehrsmessung an einem Pfosten, im Hintergrund ein Bauernhof mit Hügeln, kein Verkehr oder Fussgänger sichtbar.
Mess­stand­ort Süd
Topografische Karte mit eingezeichneter «Bestvariante Ost» einer geplanten Strassenverbindung zwischen Biberegg und Gwerdersstafel: rote Linie für offene Streckenabschnitte, orange gestrichelte Linie für Tunnelabschnitte. An vier Standorten entlang der Strecke sind Messgeräte auf Stativen eingezeichnet, vermutlich zur Verkehrszählung. Massstabsleiste 0–300 m sowie Nordpfeil unten rechts.
Über­sicht Erhe­bungs­kon­zept (Quel­le: move­Ing AG)