Kreisverkehr in Reinach mit Blickrichtung Westen, umgeben von schlanken Birken. Gelbe Fussgängerstreifen führen zur Kreiselinsel, ein Signal «Kreisverkehr» sowie ein Kein-Vortritt-Dreieck stehen am Fahrbahnrand. Fahrzeuge befahren die Kreiselzufahrten, im Hintergrund eine Shell-Tankstelle und ein Mini-Autohaus. Der Strassenbelag ist trocken und in gutem Zustand, Verkehrsaufkommen moderat.
Kreis­ver­kehr in Rein­ach (Blick­rich­tung Westen)
  • WSG AG
  • Glaser Saxer Keller AG

Verkehrs­zäh­lung an einem Kreisverkehr

Rein­ach, Bruggstras­se / Kaegen­stras­se / Aumattstrasse

Im Jahr 2023 hat die verkehr­stei­ner AG im Auftrag des kanto­na­len Tief­bau­am­tes und in Zusam­men­ar­beit mit der Glaser Saxer Keller AG eine video­ba­sier­te Zählung des Verkehrs an einem Kreis­ver­kehr in Rein­ach, Basel-Land­schaft durch­ge­führt. Dabei wurde das Verkehrs­ge­sche­hen aus vier Perspek­ti­ven erho­ben. Auf Basis von teil­au­to­ma­ti­sier­ten Auswer­tun­gen der Video­da­ten wurden damals die Verkehrs­zah­len des Velover­kehrs ermit­telt und in Form von Daten­blät­tern sowie als Knoten­strom­dar­stel­lung aufbereitet.

Im Jahr 2025 wurde die Glaser Saxer Keller AG von der WSG AG bei einem Projekt beigezo­gen, für welches auch Daten zum Motor­fahr­ver­kehr zur Bestim­mung der Leis­tungs­fä­hig­keit dieses Kreis­ver­kehrs benö­tigt wurden. In diesem Zusam­men­hang hat sie die verkehr­stei­ner AG ange­fragt, anhand der im Jahr 2023 erho­be­nen Verkehrs­da­ten und teil­au­to­ma­ti­sier­ten Auswer­tun­gen auch Knoten­strom­da­ten des Motor­fahr­ver­kehrs bereit­stel­len zu können.

Nach Abspra­che mit dem kanto­na­len Tief­bau­amt wurden zunächst die Rohda­ten der im Jahr 2023 durch­ge­führ­ten teil­au­to­ma­ti­sier­ten Auswer­tun­gen geprüft und der Zeit­raum defi­niert, für welchen konkre­te Daten benö­tigt werden. Auf Basis der vorhan­de­nen Rohda­ten der teil­au­to­ma­ti­sier­ten Auswer­tun­gen erfolg­te die Ermitt­lung der Verkehrs­men­gen und Knoten­strö­me des Motor­fahr­ver­kehrs nach Fahr­zeug­ka­te­go­rien eines ausge­wähl­ten Tages. Die so erhal­te­nen Verkehrs­da­ten der effek­ti­ven Morgen- und Abend­spit­zen­stun­de wurden in Form von Daten­blät­tern aufbe­rei­tet und an die Glaser Saxer Keller AG über­ge­ben, um die erfor­der­li­chen Leis­tungs­fä­hig­keits­be­rech­nun­gen durch­füh­ren zu können.

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