Kreuzung Rheinstrasse/Hauptstrasse mit signalgeregelten Fahrspuren, Ampeln zeigen Grün für Geradeaus und Rechtsabbiegen. Zwei Personenwagen und eine Velofahrperson warten vor der Kreuzung, Fahrbahn ist trocken mit Schneeresten am Fahrbahnrand. Rechts eine Bushaltestelle mit überdachtem Wartebereich, im Hintergrund Wohn- und Gewerbegebäude sowie ein Kirchturm.
Knoten Rheinstrasse/​Hauptstrasse
  • Tiefbauamt des Kantons Basel-Landschaft

Pratteln/​Augst, «Sali­na Raurica»

Moni­to­ring Zwischen­zu­stand LSA Augst

Für die Reali­sie­rung der vorge­se­he­nen Entwick­lun­gen im Gebiet «Sali­na Raurica» muss­te die Verkehrs­füh­rung und Area­ler­schlies­sung ange­passt werden. Mit den geplan­ten Netz­ent­wick­lun­gen sollen der mit dem Areal verbun­de­ne heuti­ge Verkehr sowie die zusätz­li­chen Mehr­be­las­tun­gen zukünf­tig abge­wi­ckelt werden können. Dafür wurde unter ande­rem die neue «Rauricas­tras­se» projek­tiert. Bis zur voll­stän­di­gen Umset­zung aller Mass­nah­men wurde der Verkehr über einen zentra­len LSA-Knoten geführt. Dieser Knoten, an dem im Rahmen des Projek­tes auch ein neuer Bushof reali­siert wird, war bereits davor in Spit­zen­zei­ten nicht ausrei­chend leis­tungs­fä­hig. Aus diesem Grund wurde eine der Erschlies­sungs­stras­sen als «provi­so­ri­scher Bypass» bereits für diesen Zwischen­zu­stand umge­setzt. Mit der Inbe­trieb­nah­me der Rauricas­tras­se soll­te die neue Verkehrs­füh­rung mittels Moni­to­rings unter­sucht werden, um die effek­ti­ven Verkehrs­strö­me des Zwischen­zu­stands sowie allfäl­lig damit verbun­de­ne Proble­me aufzei­gen zu können. In diesem Rahmen wurde die verkehr­stei­ner AG beauf­tragt, eine video­ba­sier­te Verkehrs­ana­ly­se durchzuführen.

Mit zwölf program­mier­ba­ren Lang­zeit­ka­me­ras hat die verkehr­stei­ner AG das Verkehrs­ge­sche­hen über mehre­re Tage aufge­zeich­net. Im Anschluss an die Erhe­bung erfolg­te eine quan­ti­ta­ti­ve und quali­ta­ti­ve Kurz­ana­ly­se mit Fokus auf die Verkehrs­ab­läu­fe in Zusam­men­hang mit der Signal­steue­rung und den neuen Bushof sowie allfäl­li­ge Rück­stau­si­tua­tio­nen. Die ursprüng­lich vorge­se­he­ne quan­ti­ta­ti­ve Auswer­tung der Verkehrs­strö­me an den erho­be­nen Knoten wurde schliess­lich nicht benötigt.

Die wich­tigs­ten Analy­se­er­kennt­nis­se wurden den Auftrag­ge­ben­den in Form eines Kurz­be­schriebs und Bild­da­ten von typi­schen Situa­tio­nen übermittelt.

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Leistungen

Kamerastandbild des lichtsignalgeregelten Knotens bei Pratteln-Augst-Salina Raurica. Mehrspurige Kreuzung mit Fahrbahnmarkierungen, Fahrradpiktogramm und weissen Haifischzähnen zur Vortrittsregelung. Wartende Fahrzeuge mit Rücklichtern stehen in Kolonne an der Ampel, während links Fahrzeuge mit Frontlicht heranfahren. Die Fahrbahn wirkt leicht nass, an den Rändern liegen Schneereste. Im Hintergrund Wohngebäude, kein Fussverkehr sichtbar.
Kame­ra­stand­bild des licht­si­gnal­ge­re­gel­ten Knotens
Übersichtskarte der Anpassungen Verkehrsführung im Kanton Basel-Landschaft entlang des Rheins zwischen Pratteln und Augst. Farbige Linien zeigen die neue Führung der Rauricastrasse als Kantonsstrasse, die Velo-/Fussverkehrsachse, Zufahrten zu Quartieren sowie zum Gewerbegebiet. Nummerierte Punkte kennzeichnen Kreisel Zurlinden, Kreuzung mit neuer Ampelanlage, Bushaltestellen, eine neue Fuss-/Velobrücke sowie den Kreisel Frenkendörferstrasse.
Anpas­sun­gen Verkehrs­füh­rung (Quel­le: Kanton Basel-Landschaft)