Auf Höhe des Schul­are­als ist der Fuss­gän­ger­strei­fen über die Kantons­stras­se (Büren­stras­se) im Gebiet Grent­schel mittels einer Licht­si­gnal­an­la­ge (LSA) gesteu­ert. Aufgrund eines Postu­lats und neu verscho­be­ner Querungs­be­dürf­nis­se wurden Mass­nah­men geprüft, um das siche­re Queren entlang der neuen Wunsch­li­nie zu gewähr­leis­ten. Die Gemein­de hat die verkehr­stei­ner AG beauf­tragt, einer­seits eine Verschie­bung der LSA, ande­rer­seits aber auch weite­re mögli­che Vari­an­ten dafür zu prüfen.

Als Grund­la­ge dien­te die Beur­tei­lung des kanto­na­len Tief­bau­am­tes sowie eine Kosten­schät­zung seitens TBA als Stras­sen­ei­gen­tü­mer für die Verschie­bung der LSA.

Zuerst wurden die verkehr­li­chen Grund­la­gen zusam­men­ge­tra­gen, sowie die Situa­ti­on bei einer Orts­be­ge­hung begut­ach­tet. Zudem wurden mittels Seiten­ra­dar­ge­rä­ten Erhe­bun­gen betref­fend den gefah­re­nen Geschwin­dig­kei­ten und der Verkehrs­men­ge durchgeführt.

Basie­rend darauf wurde die Situa­ti­on in Bezug auf die Verkehrs­si­cher­heit beur­teilt und die Wegbe­zie­hun­gen fest­ge­hal­ten. Unter Berück­sich­ti­gung der neutra­len verkehr­li­chen Beur­tei­lung, den Bedürf­nis­sen von Nutzen­den und dem poli­ti­schen Willen wurde ein mögli­ches Vari­an­ten­spek­trum ausge­ar­bei­tet. Dazu erfolg­te für die einzel­nen Vari­an­ten eine Beur­tei­lung der Auswir­kun­gen auf die Verkehrs­si­cher­heit und deren Umsetzbarkeit.

An einer Veran­stal­tung wurden die aufbe­rei­te­ten Umset­zungs­mög­lich­kei­ten mit Vertre­ten­den von Nutzen­den (Anwoh­nen­de / Schul­ver­tre­tun­gen / Gewer­be) und Vertre­ten­den aus der Poli­tik präsen­tiert und disku­tiert. Die Teil­neh­men­den konn­ten sich unter ande­rem mittels Umfra­ge­tools einbringen.

Die Diskus­sio­nen, Erkennt­nis­se und Ergeb­nis­se der Veran­stal­tung wurden in einem Bericht gemein­sam mit einer Mass­nah­men­skiz­ze fest­ge­hal­ten und zur Doku­men­ta­ti­on der Auftrag­ge­be­rin übermittelt.

← Alle projekte

Leistungen

• Beschaffung und Erarbeitung der verkehrlichen Grundlagen inkl. Ortsbegehung mit Situationsanalyse vor Ort
• Erhebung Verkehrsmengen und gefahrene Geschwindigkeiten mittels Seitenradargeräten
• Beurteilung aktuelle Situation hinsichtlich Verkehrssicherheit
• Ausarbeitung Variantenspektrum unter Berücksichtigung der verkehrlichen Beurteilung, der Bedürfnisse der Nutzenden und des politischen Willens inkl. Bereinigung mit Auftraggebenden
• Zusammenstellung Präsentation und Vorbereitung partizipative Veranstaltung und deren Durchführung
• Dokumentation der Veranstaltung in Berichtsform inkl. Massnahmenskizze