Bei der Laue­n­en­see­stras­se, die den Laue­n­en­see erschliesst, handelt es sich um eine gefähr­li­che Stre­cke, welche durch Gefah­ren­zo­nen (z.B. Lawi­nen­ge­fahr) führt. Die Stras­se wird mit einge­schränk­tem Winter­dienst unter­hal­ten. Aufgrund des hohen Andrangs mit verschie­de­nen Nutzungs­an­sprü­chen kam es beson­ders im Winter­halb­jahr aufgrund des Verkehrs zu Beein­träch­ti­gun­gen der Verkehrssicherheit.

Die Gemein­de Laue­nen nahm sich der Proble­ma­tik an und führ­te inten­si­ve Gesprä­che mit den Betrof­fe­nen über eine Verbes­se­rung der Situa­ti­on. Im Rahmen dieser Gesprä­che wurde beschlos­sen, die Stre­cke zwischen dem Stein­bruch «Bochte» und dem Laue­n­en­see im Winter­halb­jahr als Allge­mei­nes Fahr­ver­bot mit «Ausge­nom­men Berech­tig­te» zu regeln. Von dieser Sper­rung ausge­nom­men soll­ten nur Anwoh­nen­de und berech­tig­te Perso­nen mit einer spezi­el­len Bewil­li­gung sein. Die Diskus­si­on und Planung des Ausbaus zur Verbes­se­rung der Verkehrs­si­cher­heit und ‑durch­läs­sig­keit für die Sommer­sai­son wurde in Aussicht gestellt.

Für die Reali­sa­ti­on einer Schran­ke stan­den insbe­son­de­re Haftungs­fra­gen im Vorder­grund. Die Schran­ke soll­te als bauli­che Mass­nah­me ange­schafft werden, weil das bestehen­de lang­jäh­ri­ge Fahr­ver­bot immer häufi­ger miss­ach­tet wurde.

Die Gemein­de beauf­trag­te darauf­hin die verkehr­stei­ner AG, eine fach­li­che Beglei­tung für die Planung einer «Schran­ke» vorzu­neh­men. Zunächst wurde ein Anfor­de­rungs­pro­fil für die geplan­te Teil­sper­rung während des Winter­halb­jah­res erstellt, um mit der kanto­na­len Bewil­li­gungs­be­hör­de die Ände­rung der Verkehrs­an­ord­nung zu bespre­chen. Im zwei­ten Schritt wurden verschie­de­ne Teil­sperr­sys­te­me evalu­iert und die geeig­nets­te Lösung in Zusam­men­ar­beit mit der Gemein­de und ande­ren Stake­hol­dern defi­niert. Die verkehr­stei­ner AG hat nach Beschluss der Best­va­ri­an­te entspre­chen­de Ausschrei­bun­gen und Offert­ver­glei­che erstellt und die Gemein­de während dem Baube­wil­li­gungs­pro­zess fach­lich begleitet.

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Leistungen

• Erarbeitung Grundlagen
• Ausarbeitung Anforderungsprofil an Teilsperrsystem
• Systematische Evaluation verschiedener Teilsperrsysteme
• Bericht mit tabellarischer Aufbereitung der Evaluation
• Offertanfragen zur Errichtung der Bestvariante