Luftaufnahme des Knotens Aarwangenstrasse in Langenthal mit Fussgängerstreifen auf beiden Fahrbahnseiten. Mehrere Personenautos befahren die zweispurige Aarwangenstrasse, eine Nebenstrasse mündet trichterförmig ein. Umliegend Wohngebäude mit Ziegeldächern, ein begrüntes Flachdach sowie Grünflächen mit Bäumen prägen die Platzverhältnisse rund um die Kreuzung.
Knoten Aarwan­gen­stras­se
  • Gemeinde Langenthal

Langen­thal, Knoten Aarwan­gen­stras­se und Jura­s­tras­se Fussverkehrsführung

Video­ba­sier­te Analyse

Aufgrund der zentra­len Lage zwischen Bahn­hof und Stadt­zen­trum von Langen­thal ist die Jura­s­tras­se eine belieb­te Route für Zufuss­ge­hen­de und Velo­fah­ren­de. Gemäss Verkehrs­richt­plan entspricht sie einer Haupt­rou­te für Zufuss­ge­hen­de. Zwischen Stadt­zen­trum und Stadt­thea­ter ist die Jura­s­tras­se Teil einer Begeg­nungs­zo­ne. Beim Stadt­thea­ter bildet die Jura­s­tras­se zwei versetz­te Knoten mit der vortritts­be­rech­tig­ten Aarwan­gen­stras­se. Nörd­lich und südlich der Knoten sind auf der Aarwan­gen­stras­se Fuss­gän­ger­strei­fen ohne Fuss­gän­ger­schutz­in­sel markiert und signalisiert.

Im Bereich der Knoten kommt es wieder­holt zu konflikt­haf­ten Situa­tio­nen im Zusam­men­hang mit queren­den Zufuss­ge­hen­den. Die verkehr­stei­ner AG wurde deshalb ange­fragt, eine video­ba­sier­te Verkehrs­ana­ly­se durchzuführen.

Im Unter­su­chungs­pe­ri­me­ter wurden daher Videoer­he­bun­gen durchgeführt.

Folgen­de Punk­te wurden anhand des Video­ma­te­ri­als analysiert:

Im Rahmen einer Präsen­ta­ti­on wurden die Ergeb­nis­se der Unter­su­chung dem Auftrag­ge­ber vorge­stellt und disku­tiert. Die Doku­men­te wurden dem Auftrag­ge­ber als Entschei­dungs­grund­la­ge für das weite­re Vorge­hen übergeben.

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Leistungen

Balkendiagramm mit Verkehrszählung (FG) nach Stunde von 07-08 bis 17-18 Uhr, aufgeteilt in beide Richtungen, nach Osten und nach Westen. Werte für beide Richtungen: 31, 26, 51, 52, 53, 72, 49, 53, 68, 44, 67. Höchstwert um 12-13 Uhr, Tiefstwert um 08-09 Uhr. Werte nach Osten und Westen jeweils etwa hälftig aufgeteilt.
Tages­gang­li­nie Fuss­ver­kehr nach Richtung
Balkendiagramm mit Anzahl Fussgänger pro Stunde von 07 bis 18 Uhr, unterteilt in gesamter Bereich, FGS und abseits FGS. Werte gesamter Bereich zwischen 26 und 72, FGS-Werte leicht tiefer, abseits FGS durchgehend niedrig zwischen 0 und 4. Höchstwert um 12-13 Uhr mit 72, tiefster Wert 08-09 Uhr mit 26.
Tages­gang­li­nie Fuss­ver­kehr nach Benutzung