Luftaufnahme des Kreisverkehrs Murtenstrasse/Rämismatte in Ins mit begrünter Mittelinsel und Bäumen. Vier Zufahrtsstrassen münden strahlenförmig ein, umgeben von landwirtschaftlichen Feldern. Drei Personenwagen befinden sich im Kreisel, ein weiteres Fahrzeug biegt aus einer Zufahrt ein. Unten sind ein Parkplatz mit mehreren parkierten Autos sowie ein Bus an einer Haltestelle erkennbar.
Knoten Murtenstrasse/​Rämismatte (Bild­quel­le: maps.geo.admin.ch)
  • Gemeindeverwaltung Ins

Ins, Rämis­mat­te

Mass­nah­men­pla­nung

Am Kreis­ver­kehr «Murten­stras­se» in Ins tref­fen mehre­re wich­ti­ge Verkehrs­strö­me des moto­ri­sier­ten Verkehrs aufein­an­der. Der Knoten wird von mehr als 15’000 Fahr­zeu­gen pro Tag befah­ren und zudem verlau­fen im Bereich des Knotens wich­ti­ge Fuss‑, Velo- und Skatin­g­rou­ten. Entlas­tet wird der Knoten von einem Bypass nörd­lich des Knotens. Dieser verbin­det das angren­zen­de Gewer­be­ge­biet «Rämis­mat­te» mit der Murtenstrasse/​Moosgasse.

Die Verkehrs­füh­rung und Gestal­tung der Gesamt­an­la­ge weist im heuti­gen Bestand Defi­zi­te auf. Im Jahr 2021 hat die verkehr­stei­ner AG bereits einen Bericht verfasst zur Verkehrs­ent­wick­lung der Gemein­de Ins mit einer Verkehrs­ana­ly­se, Verkehrs­pro­gno­sen und aufge­zeig­ten Hand­lungs­fel­dern. Um einen Schritt weiter zu gehen, hat die Gemein­de Ins der verkehr­stei­ner AG den Auftrag gege­ben, im Bereich des Knotens und der Rämis­mat­te Opti­mie­rungs­mass­nah­men zu prüfen. Im Vorder­grund stan­den geziel­te Anpas­sun­gen, die mit vertret­ba­rem Aufwand rasch umge­setzt werden können.

Dafür hat die verkehr­stei­ner AG nach der Beschaf­fung und Erar­bei­tung von Grund­la­gen eine Situa­ti­ons­ana­ly­se vor Ort erstellt. Es wurden sowohl die Sicht­ver­hält­nis­se über­prüft wie auch die Anla­ge­mas­se, die Signa­li­sa­ti­on und die Markie­run­gen fest­ge­hal­ten und doku­men­tiert. Weiter wurde der Hand­lungs­be­darf und die Mass­nah­men aufskiz­ziert, Vor- und Nach­tei­le und mögli­che Auswir­kun­gen der Mass­nah­men auf die Verkehrs­ab­läu­fe und die Leis­tungs­fä­hig­keit des Kreis­ver­kehrs beschrie­ben. Die Erkennt­nis­se wurden als Bericht zusam­men­ge­fasst. Zudem sind in einem ersten Schritt verschie­de­ne Opti­mie­rungs­vor­schlä­ge für die Ein- und Ausfahrt Landi sowie die Erschlies­sungs­stras­se Rämis­mat­te aufge­zeigt worden. Nach Rück­mel­dung durch die Gemein­de arbei­te­te die verkehr­stei­ner AG konkre­te Mass­nah­men­vor­schlä­ge aus. Diese wurden in Plänen darge­stellt und der Auftrag­ge­be­rin übermittelt.

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Leistungen

Luftaufnahme in Ins bei der Rämismatte mit eingezeichneter Verkehrsführung: gestrichelte Fahrspurmarkierungen und schraffierte Verkehrsinsel auf der Zufahrtsstrasse zu einem Kreisel, ergänzt durch Pfeile zur Darstellung der geplanten Fahrbewegungen von Fahrzeugen im Kreuzungsbereich.
Mass­nah­me Ein-/Aus­fahrt Landi, Mehrzweckstreifen
Luftbildplan einer geplanten Strassenkreuzung mit eingezeichneter Mittelzone, Fahrbahnrändern und roten Verkehrsinseln. Mehrere Fahrverbotssignale markieren Einfahrt und Ausfahrt eines Parkplatzes. Textfelder erläutern Normalquerschnitt der Fahrbahn, Abklärungen zur Böschung sowie Anpassungen des Fahrbahnrands für landwirtschaftliche Fahrzeuge. Parkplatz mit mehreren abgestellten Fahrzeugen im unteren Bildbereich sichtbar.
Darstel­lung Mass­nah­men (Vari­an­te 2) auf Plänen