Durch das Zentrum von Horgen führt die mit täglich ca. 14‘000 Fahr­zeu­gen befah­re­ne Seestras­se. Das hohe Verkehrs­auf­kom­men bringt vor allem während den Spit­zen­zei­ten Beein­träch­ti­gun­gen des Verkehrs­flus­ses mit sich.

Vor dem Bahn­hof­krei­sel kommt es in der Abend­spit­ze zu Rück­stau, von dem auch der Busli­ni­en­ver­kehr betrof­fen ist. Die länge­ren Fahr­zei­ten erschwe­ren insbe­son­de­re die knapp kalku­lier­te Spitalerschlies­sung durch die Busli­ni­en 121 und 136.

Bereits in der Vergan­gen­heit bestan­den Über­le­gun­gen zur Einrich­tung einer Busspur. Diese Mass­nah­me sowie alter­na­ti­ve Möglich­kei­ten zur Busbe­schleu­ni­gung wurden im Rahmen des Projek­tes einer verkehrs­tech­ni­schen Prüfung unter­zo­gen. Die verkehr­stei­ner AG liefer­te mit den Resul­ta­ten der durch­ge­führ­ten Verkehrs­mes­sun­gen und ‑analy­sen die wesent­li­chen Grund­la­gen für die anschlies­sen­de verkehrs­tech­ni­sche Beur­tei­lung hinsicht­lich mögli­cher Vari­an­ten zur Busbeschleunigung.

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Leistungen

• Videoaufnahmen mit mehreren Kameras
• Verkehrsmessungen mit Seitenradargeräten
• Ermittlung der Verkehrsmengen und Geschwindigkeiten
• Teilautomatisierte Auswertung der Knotenströme am Kreisverkehr
• Quantitative und qualitative Analyse der Verkehrsabläufe
• Bestimmung der Rückstaulängen
• Auswertung der effektiven Fahrzeiten des Buslinienverkehrs