Ortsdurchfahrt Hondrich in Blickrichtung Süd mit nasser Fahrbahn. Auf dem Asphalt ist eine Fahrbahnmarkierung mit Schulwarnsymbol und Schriftzug «Schule» aufgemalt, ergänzt durch ein blaues Fussgängerstreifen-Signal am Strassenrand. Die kurvig verlaufende Strasse mit Leitlinien führt durch das Dorf vorbei an typischen Berner Chalets, ein einzelnes Auto fährt entgegenkommend. Keine Personen sind auf der Strasse sichtbar.
Orts­durch­fahrt Hond­rich, Blick­rich­tung Süd
  • Tiefbauamt des Kantons Bern, OIK I

Hond­rich, Ortsdurchfahrt

Gutach­ten signa­li­sier­te Höchstgeschwindigkeit

Aus der Bevöl­ke­rung der Ortschaft Hond­rich in der Gemein­de Spiez ging eine Anfra­ge betref­fend die Orts­durch­fahrt ein. Unter ande­rem wurde die Anhal­te­be­reit­schaft an den beiden Fuss­gän­ger­strei­fen auf der Stegweidstrasse­ – Aeschis­tras­se (Kantons­stras­se Nr. 115) in der Nähe der Schu­le bemän­gelt. Um die Situa­ti­on betref­fend die Verkehrs­si­cher­heit zu verbes­sern, hat der zustän­di­ge Ober­inge­nieur­kreis I des Kantons Bern die verkehr­stei­ner AG mit einem Gutach­ten zur Herab­set­zung der Höchst­ge­schwin­dig­keit beauf­tragt. Dieses beur­teilt in erster Linie die Notwen­dig­keit, Zweck­mäs­sig­keit und Verhält­nis­mäs­sig­keit einer solchen Massnahme.

Die verkehr­stei­ner AG hat die von der Auftrag­ge­be­rin zur Verfü­gung gestell­ten Grund­la­gen inklu­si­ve der bestehen­den Geschwin­dig­keits­mes­sun­gen, Unfall­da­ten aufbe­rei­tet und analy­siert. Bei einer anschlies­sen­den Situa­ti­ons­ana­ly­se vor Ort wurden die mass­ge­ben­den Quer­schnit­te und Sicht­wei­ten gemes­sen und doku­men­tiert sowie allfäl­li­ge Gefah­ren­stel­len aufge­nom­men. Basie­rend auf den Grund­la­gen und der doku­men­tier­ten Situa­ti­ons­ana­ly­se wurde die Situa­ti­on im Bear­bei­tungs­pe­ri­me­ter hinsicht­lich der Verkehrs­si­cher­heit beur­teilt. Daraus resul­tier­te ein Gutach­ten nach Art. 108 der Signa­li­sa­ti­ons­ver­ord­nung (SSV), welches die Notwen­dig­keit, Zweck­mäs­sig­keit und Verhält­nis­mäs­sig­keit einer Herab­set­zung der Höchst­ge­schwin­dig­keit aufzeigt.

Der für eine Tempo­re­duk­ti­on vorge­schla­ge­ne Peri­me­ter wurde auf einem Mass­nah­men­plan inkl. vorge­schla­ge­nen Signa­li­sa­ti­ons­stand­or­ten darge­stellt. Der fina­li­sier­te Bericht wurde der Auftrag­ge­be­rin übermittelt.

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Leistungen

Schwarz-weisse Katasterkarte mit Gebäudegrundrissen, Parzellengrenzen und Strassenverlauf. Eine rot markierte Strecke entlang einer geschwungenen Strasse zeigt den Projektperimeter. Nordpfeil und Massstabsleiste (0–200 m) unten links. Basiskarte @geodienste.
Projekt­pe­ri­me­ter, Basis­kar­te @geodienste
Gelber Fussgängerstreifen auf nasser Kantonsstrasse bei der Postauto-Haltestelle «Schulhaus Hondrich». Wegweiser zeigen Richtung Frutigen, Aeschi und Spiezwiler. Fahrbahnmarkierungen leiten den Verkehr um eine Verkehrsinsel mit rot-weiss markiertem Poller. Parkierte Autos stehen am Strassenrand vor gelben und braunen Gebäuden, keine Fussgänger sichtbar.
Fuss­gän­ger­strei­fen auf der Kantonsstrasse