Im Kanton Bern werden die Fuss­gän­ger­strei­fen (FGS) über Kantons­stras­sen syste­ma­tisch über­prüft. Bei eini­gen FGS bedarf es zusätz­li­cher Abklä­run­gen, bevor die Über­gän­ge saniert werden können. Solche Abklä­run­gen waren bei einem FGS in Herzo­gen­buch­see ange­bracht. Ein wesent­li­cher Bestand­teil der Über­prü­fung von heik­len respek­ti­ve umstrit­te­nen Sanie­rungs­fäl­len ist die Erhe­bung der Verkehrs­da­ten und die Durch­füh­rung von video­ba­sier­ten Verkehrsanalysen.

Eine durch­ge­führ­te Orts­be­ge­hung in Herzo­gen­buch­see dien­te uns dazu, die wesent­li­chen Sicht­ver­hält­nis­se, Anla­ge­mas­se, Signa­li­sa­tio­nen und Markie­run­gen sowie örtli­che Beson­der­hei­ten aufzu­neh­men und zu doku­men­tie­ren. Dabei wurden eben­falls zwei Lang­zeit­ka­me­ras instal­liert, welche während der Schul­zeit an drei Werk­ta­gen das Verkehrs­ge­sche­hen beim FGS aufzeich­ne­ten. Wir werte­ten anschlies­send die Video­auf­nah­men quan­ti­ta­tiv und quali­ta­tiv aus. Das Fuss­gän­ger-Aufkom­men wurde ermit­telt und die Anhal­te­quo­te im Begeg­nungs­fall «Fahr­zeug – Fuss­gän­ger» bestimmt. Bei der quali­ta­ti­ven Analy­se lag der Fokus auf Beob­ach­tun­gen im Verkehrs­ab­lauf, spezi­ell auf Abläu­fen im Zusam­men­hang mit Schulkindern.

Basie­rend auf dieser Analy­se haben wir die aktu­el­le Verkehrs­si­tua­ti­on beur­teilt und Mass­nah­men in zwei Vari­an­ten ausge­ar­bei­tet, welche wir in Form von Plan­skiz­zen darstell­ten. In einer Sitzung mit der Auftrag­ge­be­rin wurden die Ergeb­nis­se und Vorschlä­ge disku­tiert. Anschlies­send wurden die Mass­nah­men entspre­chend fina­li­siert und Situa­ti­ons­plä­ne ausgearbeitet.

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Leistungen

• Situationsanalyse vor Ort
• Erhebung Videoaufnahmen mit zwei Langzeitkameras
• Quantitative und qualitative Analyse Videoaufnahmen (inkl. Anhaltequote und Fussgänger-Aufkommen)
• Erarbeitung von Massnahmen in zwei Varianten inkl. Planskizzen
• Situationspläne der finalisierten Massnahmen