Bahnübergang Rue de la Gare in Grandval, Blickrichtung Süden, mit Andreaskreuzen und Halbschranken beidseitig der Strasse. Ein blaues Auto steht vor dem geschlossenen Bahnübergang, eine Person überquert zu Fuss die Strasse in dessen Nähe. Die schmale Fahrbahn mit Mittelmarkierung führt durch eine ländliche Umgebung mit Wiesen und Wald im Hintergrund, seitlich unbefestigte Grünstreifen.
Bahn­über­gang «Rue de la Gare», Blick­rich­tung Süden
  • Commune municipale de Grandval

Grand­val

Analy­se sur la sécu­ri­té routiè­re et avis d’experts pour la réduc­tion de la vites­se maximale

Die verkehr­stei­ner AG wurde von der Gemein­de Grand­val beauf­tragt, eine Lösung zur Verbes­se­rung der Verkehrs­si­cher­heit, insbe­son­de­re der Schul­weg­si­cher­heit, zu entwi­ckeln. Bereits im Jahr 2020 iden­ti­fi­zier­te die verkehr­stei­ner AG im Rahmen einer Analy­se bestehen­de Defi­zi­te im Stras­sen­raum und kam zum Schluss, dass die Einfüh­rung einer Tempo-30-Zone auf allen Gemein­de­stras­sen die effek­tivs­te Mass­nah­me zur Erhö­hung der Verkehrs­si­cher­heit darstellt. Die verkehr­stei­ner AG hat in diesem Projekt somit die Geschwin­dig­keits­re­du­zie­rung geplant und deren Umset­zung begleitet.

Zu Beginn wurde an einer Sitzung mit den Vertre­tern der Gemein­de Grand­val das Vorge­hen bespro­chen sowie ein entspre­chen­der Zeit­rah­men defi­niert. Dabei wurden die Anpas­sun­gen, die nach der Sitzung mit der Gemein­de erfor­der­lich waren, in das bestehen­de Gutach­ten inte­griert. Anschlies­send wurde die Umset­zung geplant, die auch die nöti­gen plane­ri­schen, admi­nis­tra­ti­ven und recht­li­chen Schrit­te umfass­te. Die verkehr­stei­ner AG erstell­te einen Mass­nah­men­plan mit Signal­stand­or­ten und Markie­run­gen inklu­si­ve einer Kostenschätzung.

Ein weite­rer zentra­ler Bestand­teil der Tätig­keit der verkehr­stei­ner AG war die Unter­stüt­zung zur Beschaf­fung der offi­zi­el­len Verkehrs­be­schrän­kungs-Verfü­gung beim Kanton. In Zusam­men­ar­beit mit der Gemein­de wurden die erfor­der­li­chen Anträ­ge und Unter­la­gen beim Kanton einge­reicht, und die verkehr­stei­ner AG unter­stütz­te die Gemein­de bei der Erstel­lung des Schrei­bens für die Verfü­gung. Eben­so redi­gier­te sie die Veröf­fent­li­chung der Verfü­gung mit der Rechts­mit­tel­be­leh­rung, wobei die verkehr­stei­ner AG auch die Koor­di­na­ti­on zwischen Gemein­de und Kanton übernahm.

Nach Erhalt der Geneh­mi­gung durch den Ober­inge­nieur­kreis III konn­te die Gemein­de die entspre­chen­de Signa­li­sa­ti­on anord­nen. Während des gesam­ten Prozes­ses stand die verkehr­stei­ner AG der Gemein­de bera­tend zur Seite und unter­stütz­te die Umset­zung der Massnahmen.

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