Signalisationstafel in Frauenkappelen mit Beginn «Zone 30» und darunter Ende einer Begegnungszone 20, ergänzt mit Richtungspfeilen. Im Hintergrund ein Parkplatz mit mehreren Fahrzeugen, dahinter eine gepflegte Zufahrtsstrasse mit Fussgängerstreifen-Markierung, Randsteinen und herbstlich gefärbten Bäumen entlang der Strasse. Die Fahrbahn ist trocken und in gutem Zustand, keine Personen sind unterwegs.
Signa­li­sa­ti­on und Markie­rung in Frauenkappelen
  • Einwohnergemeinde Frauenkappelen

Gemein­de Frauenkappelen

Signa­li­sa­ti­ons­kon­zept

Das Stras­sen­netz der Gemein­de erstreckt sich insge­samt über knapp 30 km Gesamt­län­ge. Viele der seit Jahren bestehen­den Signa­li­sa­tio­nen sind veral­tet und ihre Rich­tig­keit und Notwen­dig­keit wird von der Auftrag­ge­be­rin teil­wei­se in Frage gestellt. Aus diesem Grund hat der Gemein­de­rat beschlos­sen, die verkehr­stei­ner AG mit der Über­prü­fung der Signa­li­sa­ti­on und dazu­ge­hö­ren­de Markie­run­gen im gesam­ten Stras­sen­netz der Gemein­de sowie der Erstel­lung eines Signa­li­sa­ti­ons­kon­zep­tes zu beauftragen.

Um eine voll­stän­di­ge Liste der Signa­li­sa­ti­on und Markie­rung zu erstel­len, wurde in einem ersten Schritt eine Orts­be­ge­hung durch­ge­führt. Dabei sind sämt­li­che Signa­le auf den Gemein­de­stras­sen von Frau­en­kap­pelen erho­ben und foto­gra­fisch doku­men­tiert worden. Diese Infor­ma­tio­nen wurden vor Ort direkt in einem Geoin­for­ma­ti­ons­sys­tem (GIS) fest­ge­hal­ten. Dabei sind nebst dem Stand­ort auch Signal­typ und ‑nummer gemäss SSV, Stras­sen­na­men, Zustand der Signa­le und Stand­ort der Befes­ti­gung erfasst. Für die bei der Beur­tei­lung fest­ge­stell­ten Mängel wurden zudem mögli­che Mass­nah­men aufgeführt.

Sämt­li­che erho­be­nen Daten sowie die Beur­tei­lung und Mass­nah­men­vor­schlä­ge inkl. der Foto­do­ku­men­ta­ti­on wurden sowohl in Daten­ta­bel­len der Auftrag­ge­be­rin über­mit­telt wie auch in einem Geoin­for­ma­ti­ons­sys­tem darge­stellt. Aus letz­te­rem konn­ten zudem Über­sichts­plä­ne expor­tiert werden.

In einem Erläu­te­rungs­be­richt wurden die erho­be­nen Daten und die aufge­führ­ten Attri­bu­te erklärt. Zudem wurden die «Hotspots», welche die Gemein­de iden­ti­fi­ziert hatte, analy­siert und Mass­nah­men­vor­schlä­ge ausge­ar­bei­tet. Diese wurden eben­falls im Bericht festgehalten.

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Leistungen

Kartenausschnitt mit Strassennetz, Gebäudeumrissen und zahlreichen rot markierten, nummerierten Punkten (z.B. 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 18–24, 27–32, 37, 41, 60–91, 100), vermutlich Standorte für Verkehrsmessungen entlang der Strassen.
Ausschnitt Über­sichts­plan
Verwittertes Parkplatz-Signal «P» mit Zahlen 1, 2, 3 und Zusatztafel «Weitere Parkplätze auf der anderen Seite der Brücke» am Rand eines grünen Feldes. Ein unbefestigter Feldweg führt rechts daneben Richtung Horizont, wo Wohnblocks und Hügel sichtbar sind. Keine Fahrzeuge oder Personen auf dem Weg erkennbar, Untergrund des Feldwegs wirkt aufgeweicht und leicht matschig.
Alte Signa­li­sa­ti­on (Bestand)