Drohnenaufnahme des Anschlusses der Landstrasse an die Bern-Zürich-Strasse: Eine Nebenstrasse mit Rissen im Belag mündet über Haifischzähne-Markierung und Wartelinie in die übergeordnete Hauptstrasse ein. Ein Traktor wartet an der Einmündung, ein dunkler Personenwagen fährt auf der Hauptstrasse. Am Strassenrand stehen Geräte zur Messung sowie Strassenlaternen, umgeben von landwirtschaftlichen Feldern.
Droh­nen­auf­nah­me Anschluss der Land­stras­se an die Bern-Zürich-Strasse
  • Tiefbauamt des Kantons Bern, OIK IV

Ersi­gen, Landstrasse/​Schürhof Knoten

Gutach­ten

Auf dem Abschnitt der Kantons­stras­se Nr. 1 zwischen Ersi­gen und Koppi­gen gilt heute die signa­li­sier­te Höchst­ge­schwin­dig­keit von 80 km/​h. Im Bereich der Ortschaft Ersi­gen schlies­sen die Gemein­de­stras­sen «Furtrain» und «Schür­gas­se» an die Kantons­stras­se an. Aufgrund der regel­mäs­si­gen Querung von verschie­de­nen Verkehrs­teil­neh­men­den an dieser Stel­le, inklu­si­ve vier Schul­kin­der und rund zehn Land­wir­tIn­nen mit Anhän­ger­fahr­zeu­gen, wurde die Gemein­de­ver­tre­tung beim zustän­di­gen Ober­inge­nieur­kreis (OIK) IV vorstel­lig. Die verkehr­stei­ner AG wurde deshalb vom OIK IV des Tief­bau­am­tes des Kantons Bern beauf­tragt, ein verkehrs­si­cher­heits­tech­ni­sches Gutach­ten zu erstel­len. Dieses soll eine Beur­tei­lung der Situa­ti­on und Ablei­tung des allfäl­li­gen Hand­lungs­be­darfs beinhalten.

In einem ersten Schritt hat die verkehr­stei­ner AG ein Grund­la­gen­stu­di­um vorge­nom­men und die Anla­ge­mas­se und Sicht­wei­ten im Zuge einer Orts­be­ge­hung über­prüft. Darauf­hin führ­te sie mit je einem Seiten­ra­dar­ge­rät pro Fahr­spur Verkehrs- und Geschwin­dig­keits­mes­sun­gen durch. Diese Daten wurden anschlies­send ausge­wer­tet, analy­siert und in Form eines Daten­blat­tes aufbereitet.

Zwei Lang­zeit­ka­me­ras zeich­ne­ten im Knoten­be­reich das Verkehrs­ge­sche­hen auf. Der Fokus der quali­ta­ti­ven Analy­se lag auf dem Verkehrs­ver­hal­ten der unter­schied­li­chen Verkehrs­teil­neh­men­den und darauf, ob und welche Konflik­te auftre­ten. Mittels einer teil­au­to­ma­ti­sier­ten Auswer­tung der Bewe­gungs­li­ni­en konn­te zusätz­lich die Querungs­nach­fra­ge quan­ti­fi­ziert werden.

Die Auswer­tun­gen, Erkennt­nis­se und weite­re wich­ti­ge Grund­la­gen wie die poli­zei­lich regis­trier­ten Unfäl­le sind in einem Gutach­ten doku­men­tiert worden. Abschlies­send hat die verkehr­stei­ner AG ein Fazit gezo­gen mit einer Beur­tei­lung der Lage und Handlungsempfehlungen.

← Alle projekte

Leistungen

Zwei erwachsene Velofahrende mit Fahrradanhänger und ein Kind auf einem kleinen Velo überqueren eine Kreuzung mit Vortrittsdreieck und Rechtsvortritt-Signalisation. Die Fahrbahn ist gut asphaltiert mit aufgemalten Haifischzähnen und Sicherheitslinien. Im Hintergrund ein Lieferwagen der Verkehrsteiner AG, umgeben von Feldern und Bäumen vor Hügelsilhouette.
Kreu­zen der Kantonsstrasse
Luftaufnahme einer geraden Überlandstrasse durch landwirtschaftliche Felder mit einer Kreuzung, an der zwei kleinere Nebenstrassen einmünden. Mehrere Personenwagen befahren die Strasse in beide Richtungen, die Fahrbahn ist trocken und in gutem Zustand. Im Hintergrund liegt ein Dorf mit Einzelhäusern, umgeben von Wäldern und sanften Hügeln.
Abschnitt der Kantons­stras­se mit signa­li­sier­ter Höchst­ge­schwin­dig­keit von 80 km/​h