Querschnittsdiagramm der Rueggisingerstrasse in Emmen mit Masslinien: Trottoir 2.00 m, Busbucht 2.60 m, Radstreifen 0.90 m, Fahrspur 3.00 m (Richtung 6.50 m), Fahrspur 3.00 m, Radstreifen 1.00 m, Trottoir 2.00 m (Richtung 4.00 m). Blau schraffiert eingezeichnet ist das Lichtraumprofil LKW mit 2.50 x 4.00 m ueber der rechten Fahrspur und dem angrenzenden Radstreifen.
Stras­sen­quer­schnitt im Bereich der Anlieferung
  • Gemeinde Emmen, Departement Tiefbau und Werke

Emmen, Bushal­te­stel­le «Abend­weg»

Verkehrs­si­cher­heits­tech­ni­sche Beurteilung

Das Quar­tier «Rüeg­gi­sin­gen» in der Gemein­de Emmen des Kantons Luzern wird von einem Volg-Super­markt mit Waren des tägli­chen Bedarfs versorgt. Die Anlie­fe­rung des Volg-Super­mark­tes erfolgt im heuti­gen Betrieb mittels Last­wa­gen direkt über den vorhan­de­nen Stras­sen­raum. Dabei wird teil­wei­se das Trot­toir genutzt oder die Fahr­spur und sorgt bei Anwoh­nen­den und der Gemein­de für Kritik.

In unmit­tel­ba­rer Nähe befin­det sich die Bushal­te­stel­le «Emmen, Abend­weg». Diese ist im Bestand als Busbucht ausge­bil­det. Im Rahmen der Umset­zung des Behin­der­ten­gleich­stel­lungs­ge­set­zes (BehiG) soll der Halte­stel­len­be­reich zeit­nah umge­baut werden. In diesem Zusam­men­hang soll auch die Situa­ti­on mit dem Anlie­fe­rungs­ver­kehr des Volg-Super­mark­tes geprüft werden, um mögli­che Syner­gien nutzen zu können.

Bei der projek­tier­ten Bushal­te­stel­le sind im Rahmen des Bauge­such­ver­fah­rens Einspra­chen erho­ben worden. Um eine alter­na­ti­ve Lösung für die Anlie­fe­rung und die Bushal­te­stel­le zu finden, wurde darauf­hin ein Vari­an­ten­stu­di­um durch­ge­führt, aus welchem zwei denk­ba­re Vari­an­ten hervor­ge­gan­gen sind. Diese soll­ten hinsicht­lich Verkehrs­si­cher­heit beur­teilt werden. Die Gemein­de Emmen hat die verkehr­stei­ner AG mit der Unter­su­chung und verkehrs­si­cher­heits­tech­ni­schen Beur­tei­lung der beiden Vari­an­ten beauftragt.

In einem ersten Schritt hat die verkehr­stei­ner AG den recht­li­chen Rahmen betref­fend Anlieferung/​Güterumschlag fest­ge­hal­ten und einge­ord­net. Bei einer Orts­be­ge­hung wurde eine Situa­ti­ons­ana­ly­se durch­ge­führt und die wich­tigs­ten Anla­gen­mas­se und Sicht­wei­ten gemes­sen und doku­men­tiert. Weiter sind die zwei denk­ba­ren Vari­an­ten hinsicht­lich Verkehrs­si­cher­heit beur­teilt worden. Dabei wurde der moto­ri­sier­te Indi­vi­du­al­ver­kehr, der Bus- und der Anlie­fe­rungs­ver­kehr, der Velo- und Fuss­ver­kehr, die angren­zen­den Fuss­gän­ger­strei­fen sowie die Einmün­dung einer Privat­stras­se auf die Rüeg­gi­sin­ger­stras­se berück­sich­tigt. Die Resul­ta­te wurden in einem Bericht festgehalten.

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Leistungen

Strasse mit gelber Sicherheitslinie und Parkfeldern, in denen zwei Fahrzeuge parkiert sind. Rechts fährt ein Lieferwagen auf der Fahrbahn talwärts, weitere Autos stehen am Strassenrand. Im Hintergrund führt die Strasse leicht bergab zu einer kleinen Unterführung. Ein Hinweisschild zeigt die Öffnungszeiten eines Volg-Ladens, daneben ein Vitogaz-Schild an einem Holzzaun mit grüner Hecke.
Senk­recht­park­fel­der im Bereich des Supermarkts