Blick auf die Rheinbrücke mit dichtem Verkehr aus Personenwagen und Lastwagen in beide Richtungen. Ein Hinweisschild «Hauptstrasse» markiert die Vortrittsregelung, ein separater Rad- und Fussweg ist mit blauen Signalen für Velo und Fussgänger sowie gelben Bodenmarkierungen gekennzeichnet. Ein Wegweiser mit der Aufschrift «Rhein» steht am Brückenende. Die Fahrbahn ist trocken und gut instand.
Rhein­brü­cke
  • Volkswirtschaftsdirektion Kanton Zürich

Egli­s­au, Rheinbrücke

Video­ba­sier­te Verkehrsanalyse

Die Rhein­brü­cke in Egli­s­au ist mit rund 20’000 Fahr­zeu­gen und einem hohen Schwer­ver­kehrs­an­teil eine stark befah­re­ne Kantons­stras­se im Kanton Zürich. Sie stellt die einzi­ge Rhein­que­rung inner­halb Egli­s­aus dar und hat dementspre­chend auch eine hohe Bedeu­tung für den Fuss- und Velover­kehr. Diese beiden Verkehrs­ar­ten werden auf der Brücke vom Fahr­ver­kehr getrennt auf eige­nen Anla­gen geführt. Für den Velover­kehr steht einsei­tig ein Zwei­rich­tungs­rad­weg zur Verfü­gung, Zufuss­ge­hen­de werden über einen seit­lich an die Brücke ange­häng­ten Fuss­weg geführt.

Die Velover­kehrs­füh­rung auf der Rhein­brü­cke wird seitens der Anwoh­ner­schaft als Sicher­heits­de­fi­zit beschrie­ben. Um eine objek­ti­ve Einschät­zung der Gefähr­dungs­si­tua­ti­on vorneh­men zu können, beauf­trag­te der Stras­sen­ei­gen­tü­mer die verkehr­stei­ner AG mit einer video­ba­sier­ten Analy­se und der Ausar­bei­tung einer Ausle­ge­ord­nung über Notwen­dig­keit und Wirkung von Siche­rungs­mass­nah­men zwischen Radweg und MIV-Spur.

Der Fokus der Analy­se lag auf dem Velover­kehrs­ge­sche­hen mit Schwer­punkt auf die Benut­zung durch Velo­fah­ren­de und allfäl­li­ge Konflikt­si­tua­tio­nen mit Fahr­zeu­gen des moto­ri­sier­ten Verkehrs auf der angren­zen­den Fahr­bahn. In den an die Brücke angren­zen­den Abschnit­ten wurde der Analy­se­schwer­punkt auf Konflik­te zwischen Velover­kehr und moto­ri­sier­tem Verkehr in Zusam­men­hang mit Ein-/Abbie­ge­ma­nö­vern (Queren des Radwe­ges) gelegt.

Aufbau­end auf den Ergeb­nis­sen der Video­be­ob­ach­tun­gen wurden Abschät­zun­gen zum Konflikt- und Gefah­ren­po­ten­ti­al abge­lei­tet. Anschlies­send wurden mögli­che Mass­nah­men einer groben Bewer­tung im Sinne einer Abwä­gung von Vor- und Nach­tei­len unterzogen.

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Leistungen

Strassenbrücke über den Rhein mit getrenntem Fuss- und Radweg, signalisiert durch blaue Hinweisschilder. Zwei Lastwagen der Marke MAN mit ZH-Kontrollschildern befahren die Brücke stadteinwärts, im Gegenverkehr ein Personenwagen. Der Strassenbelag ist trocken und gut instand. Eine Zusatztafel weist auf den Rhein und das Baujahr 1919 der Brücke hin.
Zwei­rich­tungs­rad­weg
Mehrspurige Strasse mit Fahrzeugkolonne, darunter ein Lastwagen und mehrere Personenwagen. Rechts trennt ein Steinsockel mit Hinweisschildern «Radweg» und «Fussweg» die Fahrbahn von einem separaten Rad- und Gehweg, auf dem eine Person mit Fahrrad unterwegs ist. Am Fahrbahnrand ist eine Bodenmarkierung für den Radweg sichtbar. Im Hintergrund Gebäude mit Geschäften und kahle Bäume entlang der Strasse.
Zwei­rich­tungs­rad­weg