Zwei Ansichten des Eingangs Cramerstrasse vor und während der Umsetzung. Beidseitig Tempo-30-Zone mit vorgeschriebener Fahrtrichtung geradeaus. Links markiert Bodenbeschriftung «ZONE 30» und ein gelber Velo-Pfeil die Fahrbahn, Fahrräder stehen am Strassenrand. Rechts zusätzlich Verbotstafel «Zubringerdienst gestattet» mit Fahrverbot, Absperrgitter mit Blinklicht sowie farbige Bodenmarkierungen, die eine geänderte Verkehrsführung anzeigen. Ein Messgerät ist am Signalmast montiert.
Eingang Cramer­stras­se vor und während der Umsetzung
  • Tiefbauamt Stadt Zürich

«Brings uf d’Strass!» – Cramerstrasse

Verkehrs­er­he­bung

Mit dem Projekt «Brings uf d’Strass!» verfolgt die Stadt Zürich das Ziel, neue urba­ne Frei­räu­me zu schaf­fen, welche tempo­rär von den Anwoh­nen­den genutzt werden können. Im Sommer 2023 wurde unter ande­rem die Cramer­stras­se im Kreis 4 umge­stal­tet. Die Stras­se war dabei während mehre­rer Wochen für den Motor­fahr­ver­kehr nur beschränkt befahr­bar (Fahr­ver­bot mit «Zubrin­ger gestattet»).

Die verkehr­stei­ner AG wurde vom Tief­bau­amt der Stadt Zürich beauf­tragt, zu ermit­teln, wie sich das Verkehrs­auf­kom­men entlang der Cramer­stras­se vor und während des Umset­zungs­zeit­rau­mes darstellt. Dabei war insbe­son­de­re von Inter­es­se, wie der Durch­gangs­ver­kehr durch die verkehr­li­chen Mass­nah­men im Rahmen des Projek­tes «Brings uf d’Strass!» beein­flusst wird.

In einem ersten Schritt wurde in Abspra­che mit den Auftrag­ge­ben­den ein Erhe­bungs­kon­zept erar­bei­tet. Anschlies­send konn­ten Verkehrs­er­he­bun­gen in zwei Phasen (Grund­zu­stand und während «Brings uf d’Strass!») durch­ge­führt werden. Die Erhe­bun­gen erfolg­ten jeweils während sieben aufein­an­der­fol­gen­den Tagen, sodass Anga­ben über die Tages- und Wochen­ver­tei­lung der Verkehrs­men­gen ermit­telt werden konn­ten. Im Zuge der Auswer­tun­gen kamen auch teil­au­to­ma­ti­sier­te Verfah­ren zur Anwendung.

Die Resul­ta­te wurden in einem Kurz­be­richt fest­ge­hal­ten sowie als Power­point-Präsen­ta­ti­on aufbe­rei­tet und an einer Bespre­chung mit den Auftrag­ge­ben­den diskutiert.

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Leistungen

Cramerstrasse mit Fahrbahnmarkierung «Zone 30», grün eingezeichnete Fahrspuren zur Verkehrsmessung zeigen Bewegungslinien der Fahrzeuge entlang der Strasse. Am rechten Fahrbahnrand parkierte Autos, links davon ein Fahrradabstellplatz mit mehreren angeketteten Velos auf dem Trottoir. Schmale Gasse mit Häuserfassaden beidseitig, kein Gegenverkehr sichtbar.
Kame­ra­stand­bild mit den Fahr­li­ni­en der zwei­spu­ri­gen Motor­fahr­zeu­ge vor der Umsetzungsphase
Cramerstrasse mit Fahrbahnmarkierung «ZONE 30». Auf der Strasse sind farbige Linien zur Bewegungsanalyse von Fussgängerinnen, Velofahrenden und Fahrzeugen eingeblendet (Messung). Am Strassenrand stehen Sitzgelegenheiten, Pflanztröge und parkierte Velos, davor sitzen und stehen mehrere Personen. Eine Person überquert zu Fuss die Fahrbahn, im Hintergrund fährt ein rotes Fahrzeug. Die Strasse ist grosszügig für Fussverkehr und Veloverkehr gestaltet.
Kame­ra­stand­bild mit Fahr­li­ni­en während «Brings uf d’Strass!»