Luftbild des Aebiareals in Burgdorf mit markierten Parzellengrenzen entlang der Bahngleise. Sichtbar sind ein grosses Bahnhofsareal mit mehreren Gleisen, angrenzende Gewerbe- und Wohngebäude, Parkplätze mit Fahrzeugen sowie ein unbebautes, teils asphaltiertes Areal. Umliegende Strassen erschliessen die Quartiere für den Fahrzeug- und Fussverkehr.
(Quel­le: geoportal-bern.ch)
  • Halter AG

Burg­dorf, Aebiareal

Mobi­li­täts­kon­zept: Parkierung

Nach der abge­schlos­se­nen Mach­bar­keits­stu­die soll auf dem Aebiare­al eine Über­bau­ung reali­siert werden (Baufel­der B‑E). Diese wird aus vier Gebäu­den mit Eigen­tums- und Miet­woh­nun­gen, Wohn­raum für Studie­ren­de und Dienst­leis­tung bestehen. Die verkehr­stei­ner AG wurde beauf­tragt, ein Mobi­li­täts­kon­zept auf der Basis der abge­schlos­se­nen Planung zu erstel­len, welches das Mobi­li­täts­an­ge­bot darlegt und das teil­wei­se redu­zier­te Ange­bot an Park­plät­zen für den moto­ri­sier­ten Indi­vi­du­al­ver­kehr (MIV) begründet.

Anhand einer Stand­ort­ana­ly­se wurde die Erreich­bar­keit und Erschlies­sung des Fuss- und Velover­kehrs, des öffent­li­chen Verkehrs und des moto­ri­sier­ten Indi­vi­du­al­ver­kehrs geprüft. Die Kenn­zah­len der geplan­ten Über­bau­ung wurden unter­sucht und das erwar­te­te Mobi­li­täts­ver­hal­ten der Anwoh­nen­den, Besu­chen­den und Ange­stell­ten analy­siert. Wir haben Mobi­li­täts­zie­le defi­niert und anhand dessen die Hand­lungs­fel­der für die verschie­de­nen Verkehrs­mit­tel ausge­ar­bei­tet. Zusätz­lich wurde ein Control­ling vorge­schla­gen zwecks Sicher­stel­lung der erfolg­rei­chen Umset­zung der Mass­nah­men. Abschlies­send wurde eine Gesamt­be­ur­tei­lung des geplan­ten Projek­tes erstellt.

Das Mobi­li­täts­kon­zept wurde in Form eines Berich­tes der Auftrag­ge­be­rin zuge­stellt und deren anschlies­sen­de Rück­mel­dun­gen geprüft.

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