Minikreisel beim Knoten Hauptstrasse/Orpundstrasse in Brügg mit Verkehrssignalen «Minikreisverkehr», Vortritt gewähren, Gewichtsbeschränkung 5 t und Höchstgeschwindigkeit 40 km/h. Mehrere Personenwagen und eine Velofahrperson durchqueren den Kreisel, Leitkegel und rot-weisse Leitelemente markieren die Fahrbahnführung. Die Strasse ist trocken, blaue und gelbe Markierungen kennzeichnen zusätzlich Verkehrsflächen. Im Hintergrund ein rosafarbenes historisches Gebäude mit «jura hotel restaurant».
Mini­k­rei­sel beim Knoten Hauptstrasse/​Orpundstrasse
  • Tiefbauamt des Kantons Bern; Oberingenieurkreis III

Brügg, Wirkungs­ana­ly­se Minikreisel

Ergeb­nis­se & Kurzbericht

Im Rahmen der Schlies­sung der Verbin­dungs­lü­cken der A5 in Biel sind in Brügg flan­kie­ren­de Mass­nah­men (FLAMA) vorge­se­hen. Diese sehen entlang der Haupt­ver­kehrs­ach­sen diver­se Mass­nah­men vor. Im vorlie­gen­den Fall steht die Mass­nah­me, einen konven­tio­nel­len Knoten in einen Mini­k­rei­sel umzu­ge­stal­ten (Haupt­stras­se – Orpund­stras­se), zur Errei­chung folgen­der Ziele zur Diskussion:

- Senkung der Geschwin­dig­keit -> Verrin­gern der Warte­zei­ten für Fahr­zeu­ge, die aus der oder in die Orpund­stras­se biegen. Die Links­ab­bie­ger auf der Haupt­stras­se verur­sa­chen zudem häufig einen Rückstau.

- Verbes­se­rung Sicht­ver­hält­nis­se -> die Sicht­ver­hält­nis­se sind unge­nü­gend, da die Zufahrt von Biel her in einer Kurve liegt und die Sicht auf den Knoten von einem Gebäu­de verdeckt wird.

Es stellt sich nun die Frage, ob der Mini­k­rei­sel die Verkehrs­si­cher­heit verbes­sert und die als Provi­so­ri­um ange­leg­te Anla­ge in einen defi­ni­ti­ven Zustand über­führt werden kann.

Die Wirkungs­ana­ly­se erfolg­te mittels video­ba­sier­ter Erhe­bun­gen. Die Aufnah­men des Vorher-Zustan­des erfolg­ten am 27. August 2013. Die Nach­her­auf­nah­men mit der Versuchs­an­ord­nung Mini­k­rei­sel wurden am 8. Novem­ber 2013 durch­ge­führt. Da vor allem die allge­mei­ne Funk­tio­na­li­tät des Krei­sels von Inter­es­se war und in erster Linie quali­ta­ti­ve Aussa­gen zu den Verkehrs­ab­läu­fen gemacht werden soll­ten, spiel­te die Wahl des Wochen­ta­ges eine unter­ge­ord­ne­te Rolle. Fünf Kame­ras wurden zur Aufzeich­nung des Verkehrs­ge­sche­hens um den Krei­sel instal­liert. Ergänzt wurde die Erhe­bung durch mobi­le Video­auf­nah­men und Fotos.

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Leistungen

Strassenkreuzung in Brügg mit Wegweisern «Orpund» und «Betagtenheim». Ein dunkles Taxi und ein weisses Auto befahren die Fahrbahn, ein rotes Auto steht am Strassenrand. Fussgängerstreifen sind markiert, Randsteine gelb gekennzeichnet. Historische Gebäude säumen die Strasse, eines mit Schweizer Fahne auf dem Dach. Guter Strassenzustand, Trottoirs und Treppenaufgang am rechten Bildrand sichtbar.
Minikreisel in Brügg mit frisch aufgetragener Fahrbahnmarkierung, mehrere Personenwagen befahren die Kreiselzufahrten. Wegweiser rechts zeigt Richtung «Orpund» und «Betagtenheim». Ein oranges Servicefahrzeug mit zwei Strassenarbeitern in Warnkleidung steht am Fahrbahnrand, Leitkegel sichern die Baustelle. Historische Gebäude mit Fensterläden säumen die Kreuzung, darunter das «Restaurant du Pont» und ein Hinweisschild zum Velomuseum Helvetia.
Schematische Übersichtsdarstellung des Minikreisels Brügg mit zwei Varianten der Verkehrsströme, dargestellt als Pfeile unterschiedlicher Dicke mit Fahrzeugzahlen je Richtung. Zufahrten mit Fussgängerstreifen sind gelb markiert, Fahrbahnmarkierungen weiss gestrichelt. Die Pfeildicken zeigen die Verteilung der Verkehrsmengen auf die einzelnen Kreiselausfahrten und Abbiegebeziehungen.