Die Arti­sa Deve­lo­per AG plant die Umnut­zung, respek­ti­ve den Umbau des Gebäu­des an Belps­tras­se 23 / Schwarz­tor­stras­se 40. Aus dem ursprüng­li­chen Büro­ge­bäu­de soll ein Wohn­ge­bäu­de mit klei­nen, möblier­ten Wohn­ein­hei­ten entste­hen. Da der Bauherr die nach Bauver­ord­nung (BauV) gefor­der­te Mindest­an­zahl an Park­fel­dern für den moto­ri­sier­ten Indi­vi­du­al­ver­kehr (MIV) unter­schrei­ten will, muss ein Mobi­li­täts­kon­zept zuhan­den der Baube­wil­li­gung einge­reicht werden. Aus diesem Grund beauf­trag­te der Bauherr die verkehr­stei­ner AG mit der Erstel­lung eines Mobilitätskonzeptes.

Als Erstes wurde eine Stand­ort­ana­ly­se mit dem Fokus auf Erreich­bar­keit und Erschlies­sung durch­ge­führt. Gleich­zei­tig wurde zusam­men mit dem Auftrag­ge­ber die Parkie­rungs­si­tua­ti­on für Velo und Auto fest­ge­legt. Anschlies­send wurden Mass­nah­men defi­niert, mit denen die gesetz­ten Ziele erreicht werden können.

Abschlies­send wurde ein schrift­li­ches Mobi­li­täts­kon­zept verfasst, in welchem der Nach­weis erbracht wird, dass die ausge­wie­se­nen Park­plät­ze der effek­ti­ven Nach­fra­ge entspre­chen und der Verzicht auf Park­fel­der gemäss Bauver­ord­nung keine nega­ti­ven Auswir­kun­gen nach sich ziehen.

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Leistungen

• Standortanalyse
• Festlegung Veloabstellplätze und Parkierung MIV
• Definition möglichen Massnahmen
• Mobilitätskonzept in Form eines Berichts