Strasse mit gelb markiertem Fussgängerstreifen und Fussgängerschutzinsel mit schwarz-weiss gestreiftem Poller in der Mitte, davor blaues Fussgängerstreifen-Signal. Gelbe, unterbrochene Leitlinie auf der Fahrbahn deutet auf eine bauliche Sofortmassnahme hin. Im Hintergrund fahren einzelne Personenwagen, Lichtsignalanlagen regeln eine Kreuzung. Der Asphalt ist trocken und in gutem Zustand, beidseitig gesäumt von Bäumen, Hecken und Wohngebäuden.
Sofort­mass­nah­me im Bereich Fussgängerschutzinsel
  • Verkehrsplanung der Stadt Bern

Bern, Murist­ras­se, Sofort­mass­nah­men Velo

Wirkungs­ana­ly­se

Um ihr Stras­sen­netz konse­quent besser auf Velo­fah­ren­de auszu­rich­ten, hat die Stadt Bern Sofort­mass­nah­men an der Murist­ras­se umge­setzt. Dabei soll­te die Situa­ti­on insbe­son­de­re im Fall von Rück­stau ab dem Burgern­ziel verbes­sert werden. Die Mass­nah­men beinhal­te­ten neben der Spur­re­duk­ti­on in der Zufahrt zum Kreis­ver­kehr zuguns­ten eines durch­gän­gi­gen Velo­strei­fens auch einen durch­ge­zo­ge­nen Velo­strei­fen im Bereich einer Fuss­gän­ger­schutz­in­sel sowie eine neue Kern­fahr­bahn Rich­tung Egel­see. Die verkehr­stei­ner AG wurde beauf­tragt, die neue Verkehrs­füh­rung hinsicht­lich Sicher­heit und Komfort für alle Verkehrs­teil­neh­men­den zu überprüfen.

Von beson­de­rem Inter­es­se war die Velo­mass­nah­me im Bereich der Fuss­gän­ger­schutz­in­sel. Die in der Brei­te redu­zier­te MIV-Fahr­spur entspricht nicht den gängi­gen Normen. Die Anla­ge wurde dementspre­chend als Versuch ange­legt. Mit dieser Wirkungs­ana­ly­se soll­te die verkehr­stei­ner AG unter­su­chen, inwie­fern die Norm­ab­wei­chung gerecht­fer­tigt und ziel­füh­rend ist.

Im Rahmen einer Orts­be­ge­hung inklu­si­ve Velo­test­fahr­ten wurde der gesam­te Peri­me­ter im Vorher- und im Nach­her-Zustand ausführ­lich doku­men­tiert. Ausser­dem wurde das Verkehrs­ge­sche­hen anhand mehre­rer Video­ka­me­ras vor und nach der Umset­zung der Mass­nah­men aufge­zeich­net. Die Velo­durch­fahr­ten in Rich­tung Burgern­ziel wurden analy­siert, erfasst und kate­go­ri­siert. Zudem wurden teil­au­to­ma­ti­sier­te Verkehrs­zäh­lun­gen nach Spuren durch­ge­führt, um quan­ti­ta­ti­ve Aussa­gen machen zu können. Auch eine syste­ma­ti­sche Rück­stau­ana­ly­se im Vorher-Nach­her-Vergleich war ein Teil davon.

An einer Präsen­ta­ti­on wurden die Ergeb­nis­se mit der Auftrag­ge­be­rin disku­tiert. Als Entschei­dungs­grund­la­ge wurde der Verkehrs­pla­nung der Stadt Bern zudem ein Bericht zur Verfü­gung gestellt. Dieser kann bei künf­ti­gen Projek­ten als Argu­men­ta­ti­ons­grund­la­ge beigezo­gen werden.

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Leistungen

Muristrasse in Bern: Autokolonne wartet vor einem Fussgängerstreifen, während ein Radfahrender auf einem separaten, mit Pfeilmarkierung versehenen Velostreifen entlang des Trottoirs an den stehenden Fahrzeugen vorbeifährt. Ein blaues Signal mit Ausrufezeichen weist auf eine Gefahrenstelle hin. Die Fahrbahn ist beidseitig von Bäumen gesäumt, rechts befindet sich ein Kiosk-Häuschen.
Verkehrs­füh­rung Fuss­gän­ger­schutz­in­sel im Vorher-Zustand: Velo muss auf das Trot­toir ausweichen
Muristrasse in Bern mit Sofortmassnahmen für den Veloverkehr: Ein baulich abgetrennter Radstreifen führt am Fahrbahnrand entlang, auf dem eine Person Velo fährt. Auf der Fahrbahn nähern sich zwei Personenwagen einem Fussgängerstreifen, der durch eine Mittelinsel mit Leitbake und Vortrittssignal für Fussgänger gesichert ist. Die Strasse ist zweispurig mit Sicherheitslinien markiert, beidseitig von Bäumen gesäumt.
Verkehrs­füh­rung Fuss­gän­ger­schutz­in­sel im Nach­her-Zustand: Ausrei­chend Platz für Velo und Personenwagen
Technischer Strassenprojektplan mit Grundriss einer Zufahrt zum Bornweg, die in einen Kreisel mündet. Dargestellt sind Fussgängerstreifen, Velostreifen, Vortrittssignale und Wartelinien, Baumstandorte sowie Vermassungen der Fahrbahnbreiten. Ein orangefarbener Bereich markiert einen später auszuführenden roten Teppich, aktuell nur mit Velostreifen-Markierung. Parkplätze eines Restaurants sind vermerkt.
Plan­aus­schnitt Situa­ti­ons­plan (Grund­la­ge: Verkehrs­pla­nung Stadt Bern)