Die Lorraine­brü­cke ist Teil der Velo­haupt­rou­te Wank­dorf und eine der wich­tigs­ten Velover­bin­dun­gen in der Stadt Bern. Eine Werk­lei­tungs­sa­nie­rung von ​„Ener­gie Wasser Bern“ beding­te im Jahr 2019 eine tempo­rä­re Spur­re­duk­ti­on des MIV stadt­aus­wärts. Dieser Spur­ab­bau bilde­te jene Situa­ti­on ab, der für eine Velo­füh­rung mit hohem Stan­dard, welcher bisher im Bereich des südli­chen Brücken­kop­fes nicht erfüllt war, erfor­der­lich ist.

Die Auswir­kun­gen dieser tempo­rä­ren Spur­re­duk­ti­on konn­ten somit unter realen Verhält­nis­sen unter­sucht werden.

Die Erhe­bun­gen erfolg­ten in drei Phasen, jeweils nach einer entspre­chen­den Anpas­sung der Baustel­len­si­gna­li­sa­ti­on. Der Fokus der Analy­se lag auf den Verkehrs­si­tua­tio­nen mit Bussen beim Verlas­sen der Halte­stel­le, den Begeg­nun­gen zwischen den Fahr­zeug­len­ken­den (MIV, Velo, Bus) und der allfäl­li­gen Rück­stau­bil­dung auf den zufüh­ren­den Achsen. Die Erkennt­nis­se aus der Analy­se wurden im Rahmen von mehre­ren Work­shops mit dem Auftrag­ge­ber und weite­ren Projekt­be­tei­lig­ten disku­tiert. Die Präsen­ta­ti­ons­ma­te­ria­li­en der Work­shops mit aufbe­rei­te­ten Analy­se­er­geb­nis­sen und Video­se­quen­zen wurden zur Doku­men­ta­ti­on an den Auftrag­ge­ber übergeben.

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Leistungen

• Erhebungen in drei Phasen mithilfe von Langzeitkameras
• Zusammenstellen eines Videosplits zur gleichzeitigen Analyse mehrerer Kameraaufnahmen
• Analyse und Auswertung der Videoaufnahmen
• Präsentation und Diskussion der Ergebnisse im Rahmen von Workshops