Strasse mit aufgemalter Tempo-30-Markierung, verengt durch schwarz-weisse Leitpoller. Ein grüner Lastwagen und ein weisser Lieferwagen begegnen sich in der Engstelle, dahinter folgen ein silberner Personenwagen, ein weiterer Lastwagen und ein SUV. Die Fahrbahn ist asphaltiert und in gutem Zustand, im Hintergrund ein Gebäude sowie hügelige Landschaft.
Verkehrs­ver­such mit umge­setz­ten Massnahmen
  • Tiefbauamt des Kantons Bern
  • B+S AG

Belp, Hohlestras­se Verkehrs­ver­such Tempo-30-Regime

Wirkung von Mass­nah­men zu Lärm­schutz und Verkehrssicherheit

Gemein­sam mit dem zustän­di­gen Ober­inge­nieur­kreis II des Tief­bau­amts des Kantons Bern durf­te die verkehr­stei­ner AG in Zusam­men­ar­beit mit der B+S AG einen Verkehrs­ver­such in mehre­ren Phasen zu Tempo-30 durch­füh­ren. Unter­sucht wurden die Auswir­kun­gen auf die Lärm­si­tua­ti­on und Verkehrs­si­cher­heit einer Tempo-30-Stre­cke mit der Beson­der­heit, dass die Hohlestras­se in Belp eine Stei­gung von rund 10 % aufweist.

Für den Verkehrs­ver­such «Tempo-30-Regime» wähl­te das Tief­bau­amt des Kantons Bern ein phasen­wei­ses Vorge­hen. Dadurch konn­ten die jewei­li­gen Wirkun­gen der einzel­nen Mass­nah­men (Signa­li­sa­ti­on, Markie­run­gen, seit­li­che Einengun­gen) unter­sucht werden.

Nach dem Einrich­ten einer neuen Phase wurden mittels Geschwin­dig­keits­mes­sun­gen die Wirkun­gen (Ände­run­gen der Fahr­ge­schwin­dig­kei­ten) über­prüft. Zusätz­lich wurden mittels Video­auf­nah­men sowie Beob­ach­tun­gen vor Ort die Auswir­kun­gen auf das Fahr­ver­hal­ten und die Verkehrs­si­cher­heit beurteilt.

Mit der versuchs­wei­sen Anord­nung von Mass­nah­men konn­ten die Wirkun­gen auf die Verkehrs­si­cher­heit und den Lärm bezüg­lich der einzel­nen Mass­nah­men unter­sucht und beur­teilt werden. Die Ergeb­nis­se wurden umfas­send in einem Bericht dokumentiert.

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Leistungen

Blick auf die abschüssige Hohlestrasse mit rund 10% Gefälle, begleitet von einem separaten Gehweg links. Die zweispurige Strasse ist mit unterbrochener Mittellinie markiert, der Asphalt ist in gutem Zustand. Beidseitig säumen Hecken, Bäume und Sträucher die Strasse, im Hintergrund steht ein mehrstöckiges Wohnhaus. Keine Fahrzeuge oder Personen sind auf der Strasse sichtbar, eine Strassenlaterne steht am rechten Rand.
Die Hohlestras­se zeich­net sich durch ein Gefäl­le von rund 10% aus
Strasse in Bern mit beidseitig aufgestellten Stativen mit Mikrofonen zur akustischen Messung. Rechts ein Klapptisch mit Messgeräten und ein Stuhl. Die Fahrbahn ist frei von Verkehr, ein Auto steht am Strassenrand. Verkehrsschilder zeigen ein Fussgängerstreifen-Signal sowie ein Vortrittssignal mit Zusatztafel «50 m». Die Strasse ist asphaltiert und in gutem Zustand, gesäumt von Bäumen und einer Steinmauer.