Die Tram­hal­te­stel­len «Ziege­lei» wurden im Zuge der Stras­sen­sa­nie­rung samt Umbau des Knotens zum Kreis­ver­kehr als Kaphalt­e­st­el­len ange­ord­net. Velos werden auf sepa­ra­ter Anla­ge hinter der Halte­stel­le und anschlies­send wieder auf die Fahr­bahn geführt. In Fahrt­rich­tung Basel mündet die sepa­ra­te Velo­an­la­ge in eine Velof­urt zur Über­que­rung der Fabrik­stras­se, die paral­lel zu einem Fuss­gän­ger­strei­fen ange­ord­net ist.

Nach­dem die Funk­tio­na­li­tät der Anla­gen bereits 2018 und 2019 in zwei Zustän­den mit zum Teil tempo­rä­ren Lösun­gen analy­siert wurde, war nun der fina­le Zustand der Anla­ge zu unter­su­chen. Beson­de­rer Fokus lag hier­bei auf der defi­ni­tiv umge­bau­ten Kaphalt­e­st­el­le in Fahrt­rich­tung Basel und der Velof­urt über die Fabrik­stras­se sowie den Verkehrs­strö­men und Abläu­fen im Kreisverkehr.

Zeit­gleich wurde auch der Linden­platz unter­sucht, wo eben­falls neue Tram­hal­te­stel­len mit sepa­ra­ten Velo­an­la­gen hinter dem Warte­be­reich reali­siert wurden.

Die Unter­su­chungs­er­geb­nis­se wurden nach erfolg­ter Analy­se im Rahmen von Sitzun­gen mit dem Auftrag­ge­ben­den und weite­ren Projekt­be­tei­lig­ten präsen­tiert und diskutiert.

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Leistungen

• Videoerhebung mit mehreren Langzeitkameras
• Teilautomatisierte Auswertungen des Verkehrsaufkommens
• Qualitative Analysen hinsichtlich der Anlagenbenutzung und der Verkehrsabläufe
• Präsentation der Ergebnisse und Dokumentation